Трещины в мечте губернатора, убыточная экология и пупырышка. Новости из Калининграда
Бывало с вами такое — покупаете дом, а потом обнаруживаете, что его только сносить?
А вот с правительством Калининградской области как раз это и случилось. Мечта губернатора региона Антона Алиханова заметно откладывается — переехать в купленный властями Дом Советов в ближайшее время не получится никак. Обследование показало, что здание пребывает в очень плохом состоянии и его надо будет частично сносить или, как выразился Алиханов, разбирать. Сам губернатор рассчитывает, что инвестор, который будет застраивать территорию вокруг, разберёт и соберёт здание обратно за свои средства. Причем, похоже, в том же самом виде. Кстати, о трещинах и провалах. Власти, наконец, заметили трещины, провалы и холмы у стадиона на Острове. И даже выделили 6 млн рублей на восстановительные работы. Правда, восстанавливать будут только территорию самого стадиона.
Также стало известно, что у калининградского проекта «Зеленое дело», который занимался вывозом раздельно собранного мусора в Калининграде, кончились деньги. И работать дальше организация не сможет. Региональные власти тут же заявили, что помогут проекту, и пообещали, что выделят дополнительное финансирование и «Зеленое дело» сможет принять участие в отборе. Губернатор Антон Алиханов считает, что вскоре вывоз раздельного мусора из контейнеров, приостановленный из-за пандемии, возобновится и все наладится. Правда, глава «Зеленого дела» Олег Пауков говорит, что вывоз мусора из контейнеров с самого начала был убыточен.
Кроме этого в Калининграде на Верхнем озере заработал спа-комплекс, за строительством которого горожане с интересом наблюдали с весны прошлого года. Достроить «нечто» на глади Верхнего озера обещали к концу лета, и достроили — но к концу лета уже 2020-го года.
Комплекс его владельцы называют пляжным, внутри расположены бассейны, сауны и бани. Подрядчик утверждает, что комплекс подключен к центральному водопроводу, канализации и электричеству. Вопросы остаются к самому факту строительства на воде и к внешнему виду получившегося объекта.
В ходе рабочей поездки в Подпорожский район губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко ознакомился с ходом строительства мостового перехода через реку Свирь.
Глава региона напомнил, что этого объекта здесь ждали 30 лет.
Государственный контракт предполагает, что возведение мостового перехода займет шесть лет – по 2025 год. Однако строители надеются закончить работы раньше.
«Планируем конец 2023 года», – сообщил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Опережение графика стало возможным благодаря последовательной работе правительства Ленобласти по привлечению на объект федерального софинансирования от Минтранса России. Так, из общей стоимости стройки – почти четыре миллиарда рублей – более полмиллиарда составляют федеральные средства.
«Это очень хорошо, если вы до конца 2023 года запустите – все вздохнут с облегчением», – подчеркнул Александр Дрозденко.
Напомним, что протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей – почти два километра, ширина проезжей части – 7,5 метров.
Строители сегодня работают круглосуточно – уже готовы временные дороги, полностью сделана площадка, идет установка буронабивных свай. Готовится причал для рабочего парома, который будет курсировать между берегами Свири со стройматериалами и рабочими бригадами.
При этом при разработке проекта моста был предусмотрен и проход больших туристических теплоходов, которые ходят по Свири из Петербурга.
«Здесь есть несколько туристических точек – это и Мандроги известные, это и Александро-Свирский монастырь, и ряд других площадок – и экологических, и исторических. И неслучайно и в Подпорожье, и в Лодейном Поле есть специальные причалы, чтобы эти суда пришвартовывались, – добавил губернатор Ленобласти. – И для нас было очень важно, чтобы при строительстве моста учли высоту теплоходов, потому что область рассчитывает на дальнейшее развитие туризма – у россиян на него сегодня большой спрос».
Кроме того, достаточная высота мостового перехода позволит проходить под ним и грузовым суднам.