Статистика от КГА СПб
За 7 месяцев 2020 года Комитетом по градостроительству и архитектуре выдано 4,2 тысячи заданий на подготовку проектов благоустройства и рассмотрено более 3,5 тыс. подготовленных проектов.
В том числе – 862 проекта благоустройства территорий, включая подготовленные в рамках национального проекта «Формирование комфортной городской среды».
За указанный период специалистами Комитета предоставлено почти 8,8 тыс. листов согласования с решениями о размещении инженерного оборудования на фасадах зданий, утверждено более 130 паспортов фасадов, выдано 626 колерных бланков на ремонт и окраску фасадов, осуществлена приемка 55 фасадов после капитального ремонта, рассмотрено почти 10, 5 тыс. заявлений на размещение информационных и рекламных конструкций.
Дополнительно Комитет приступил к разработке специальных конструкций –для творчества в городской среде. Размещение росписей на этих конструкциях не потребует согласования.
В ходе рабочей поездки в Подпорожский район губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко ознакомился с ходом строительства мостового перехода через реку Свирь.
Глава региона напомнил, что этого объекта здесь ждали 30 лет.
Государственный контракт предполагает, что возведение мостового перехода займет шесть лет – по 2025 год. Однако строители надеются закончить работы раньше.
«Планируем конец 2023 года», – сообщил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Опережение графика стало возможным благодаря последовательной работе правительства Ленобласти по привлечению на объект федерального софинансирования от Минтранса России. Так, из общей стоимости стройки – почти четыре миллиарда рублей – более полмиллиарда составляют федеральные средства.
«Это очень хорошо, если вы до конца 2023 года запустите – все вздохнут с облегчением», – подчеркнул Александр Дрозденко.
Напомним, что протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей – почти два километра, ширина проезжей части – 7,5 метров.
Строители сегодня работают круглосуточно – уже готовы временные дороги, полностью сделана площадка, идет установка буронабивных свай. Готовится причал для рабочего парома, который будет курсировать между берегами Свири со стройматериалами и рабочими бригадами.
При этом при разработке проекта моста был предусмотрен и проход больших туристических теплоходов, которые ходят по Свири из Петербурга.
«Здесь есть несколько туристических точек – это и Мандроги известные, это и Александро-Свирский монастырь, и ряд других площадок – и экологических, и исторических. И неслучайно и в Подпорожье, и в Лодейном Поле есть специальные причалы, чтобы эти суда пришвартовывались, – добавил губернатор Ленобласти. – И для нас было очень важно, чтобы при строительстве моста учли высоту теплоходов, потому что область рассчитывает на дальнейшее развитие туризма – у россиян на него сегодня большой спрос».
Кроме того, достаточная высота мостового перехода позволит проходить под ним и грузовым суднам.