В Коми составлен рейтинг муниципалитетов в области энергоэффективности
Коми республиканский центр энергосбережения представил новый рейтинг энергоэффективности муниципалитетов региона по итогам прошлого года.
Цель рейтинга — активизировать работу муниципальных властей в области повышения энергоэффективности бюджетного сектора. При составлении рейтинга эксперты взяли в расчет технические и организационные показатели.
Лидером по техническим показателям стал Сыктывдинский район, набравший 20,4 баллов из 40 возможных. Максимальное количество баллов 36,6 из 40 возможных по организационным показателям у Усть-Куломского района. При анализе организационных показателей оценивались в том числе наличие программ энергосбережения муниципальных образований и муниципальных учреждений, доля оснащенности многоквартирных домов коллективными общедомовыми приборами учета, принятые меры по заключению энергосервисных контрактов.
По словам директора Коми республиканского центра энергосбережения Андрея Чемашкина, несмотря на положительную динамику, в целом показатели технического оснащения энергоэффективным оборудованием остаются достаточно низкими, что свидетельствует о высоком потенциале для реализации мероприятий, направленных на энергосбережение. Например, доля светодиодных источников света в системах наружного освещения по Республике Коми составляет 24%.
В целом, наибольшее количество баллов по сумме технических и организационных показателей набрали Сыктывдинский (50,8 балла), Инта (46,1 балла) и Прилузский (44,8 балла). По сравнению с 2018 г. тройка лидеров осталась неизменной, однако Прилузский сместился с 1 на 3 место. Наименьшее количество баллов у Воркуты (21,9 балла), Сосногорска (25,4 балла) и Койгородского района (26,1 балл). В 2018 г. в самом низу рейтинга располагались Вуктыл, Койгородский и Удорский районы.
По итогам рейтинга муниципалитетам республики рекомендовано завершить перевод объектов бюджетной сферы на светодиодные источники освещения в системах наружного и внутреннего освещения, обеспечить оснащение многоквартирных домов и муниципальных учреждений индивидуальными тепловыми пунктами с автоматическим погодным регулированием.
Как отметил и.о. министра энергетики, жилищно-коммунального хозяйства и тарифов Республики Коми Виталий Поправка, муниципалитетам, особенно отстающим в рейтинге, необходимо активизировать работу по привлечению частных инвестиций в бюджетную сферу, в том числе в рамках энергосервисных контрактов, а также активизировать работу, направленную на оснащение приборами учета бюджетных учреждений и многоквартирных домов в целях оптимизации затрат на энергетические ресурсы.
Строители приступили к возведению первой очереди автодороги Мамыри – Пенино – Шарапово в Новой Москве, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.
«Протяженность этого участка 8,3 км. Дорога пойдет на юго-запад от Николо-Хованской улицы до строящейся трассы М3 Украина – Середнево – Марьино – Десна, к которой примкнет в районе деревни Пенино», ‒ сказал Владимир Жидкин.
Трасса будет четырехполосная – по две полосы в каждую сторону. Для пешеходов строители оборудуют тротуары. Вдоль трассы установят наружное освещение и светофоры. В местах жилой застройки появятся шумозащитные экраны.
Новая дорога соединит между собой трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, М3 Украина – поселок Ямонтово и строящуюся дорогу М3 Украина ‒ Середнево – Марьино – Десна. На пересечении с магистралями построят путепроводы и мост через реку Сосенка.
Новая дорога снизит нагрузку на Калужское и Киевское шоссе на участке от МКАД до Новых Ватутинок и улучшит транспортную инфраструктуру сразу нескольких населенных пунктов Новой Москвы, таких как Мосрентген, Мамыри, Николо-Хованское, Летово и Пенино.
Строительство второй очереди дублера начнется в конце года. Дорогу продлят с противоположной стороны до улицы Адмирала Корнилова в районе деревни Мамыри поселения Мосрентген. Таким образом, с учетом планируемого обновления улично-дорожной сети в Мосрентгене, путь от МКАД до трассы М3 Украина – Середнево – Марьино ‒ Десна, по которой к окончанию строительства уже будет открыто движение, можно будет проделать, не выезжая на Калужское шоссе. Новая дорога фактически станет еще одним его дублером.
«Ввод в эксплуатацию обоих участков новой дороги намечен на 2022 год. Общая протяженность трассы составит 10,2 км», – уточнил Владимир Жидкин.
Всего согласно Адресной инвестиционной программе (АИП) города Москвы до конца 2023 года в ТиНАО планируется ввести в эксплуатацию около 300 километров автомобильных дорог.