Начались работы по капитальному ремонту набережной реки Фонтанки в створе Бородинской улицы
Участок набережной длиной 102 метра на левом берегу реки Фонтанки в створе Бородинской улицы находился в неудовлетворительном состоянии: освидетельствование выявило просадки гранитного мощения тротуаров, свидетельствующие о разрушении бутовой кладки.
Из-за раскрытия швов между плитами ухудшился водоотвод с тротуара, что в свою очередь вело к дальнейшему разрушению бутовой кладки и затрагивало гранитную облицовку набережной.
В ходе капитального ремонта запланирован целый комплекс работ, включающий восстановление нарушенной дорожной конструкции, мероприятия по обеспечению грунтопроницаемости и восстановление гранитной облицовки стенок.
Для этого подрядчику предстоит выполнить усиление основания подпорной стенки, реставрацию гранитной облицовки набережной с ее переборкой, отреставрировать тротуарные плиты, решетки и тумбы ограждении с восстановлением их исторического вида.
Работы по капитальному ремонту участка набережной реки Фонтанки, начатые в августе 2020 года, продлятся до мая 2021 года.
Генеральный подрядчик - ООО «Строительная компания «Орион плюс».
Генеральный проектировщик – АО «Инжиниринговая компания «РГП».
Авторский надзор осуществляет ООО «ПромДорСтрой».
Лимит финансирования – 175 234 736,00 рублей.
В Киришах завершается строительство Северо-Восточного шоссе: объездной дороги для тех, кто едет в промышленную зону нефтеперерабатывающего завода.
«Новая магистраль даст дополнительный импульс развития всему городу и значительно разгрузит единственную действующую дорогу до завода. Она открывается уже в начале сентября», — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Новая дорога сегодня крайне востребована, так как есть необходимость реконструкции действующего путепровода над участком Октябрьской железной дороги. Её можно выполнить только после запуска Северо-Восточного шоссе.
Реализация проекта строительства Северо-Восточного шоссе началась в 2013 году
Протяженность новой дороги — более трех с половиной километров. Она проходит от проспекта Победы через железную дорогу, далее через восточные границы станции Кириши и выходит на Лесное шоссе. Трасса имеет две полосы движения шириной по три с половиной метра каждая.
Общая стоимость проекта составляет около 680 млн рублей.