Морской порт Санкт-Петербурга намерен перепрофилировать терминалы
Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.
В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».
Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до
«Реализовать все это мне представляется весьма сомнительным», - так отозвалась о так называемых проектах-«миллионниках» в СЗФО начальник аналитического отдела корпорации «Итака» Яна Долотова. По ее данным, всего до
С этим мнением согласны далеко не все. Так, директор департамента маркетинга и стратегического развития «Петербургской недвижимости» Михаил Бимон заявляет: «Я еще не видел, чтобы на первичном рынке где-то готовые дома стояли с непроданными квартирами». По его мнению, весомая часть покупателей все-таки приходит на рынок с собственными средствами, а не с ипотекой. Даже «ипотечный» покупатель платит много сам – в среднем 50% от суммы покупки составляет первоначальный взнос.
Я.Долотова также отмечает, что в СЗФО спрос будет и далее преимущественно стекаться к центру – в Петербург, в том числе из таких регионов, как Мурманская область и Ненецкий автономный округ, где средняя цена предложения сейчас – 70 тысяч рублей за