Морской порт Санкт-Петербурга намерен перепрофилировать терминалы
Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.
В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».
Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до
В Приморском районе состоялись слушания временного регламента застройки №08/2650 территории, ограниченной пр. Испытателей, Богатырским пр., западной границей земель Выборгского направления железной дороги, северной границей земельного участка Сестрорецкого направления железной дороги и Коломяжским пр. Представитель заказчика, ЗАО «Строительный трест», разъяснил, что необходимость разработки нового ВРЗ была связана с уточнением границ двух кварталов, разделяемых проектируемым продолжением Богатырского пр., который вольется в пр. Испытателей у путепровода под Выборгской железной дорогой.
В
Как уже сообщало АСН-инфо, эскизный проект застройки территории у слияния двух проспектов, к востоку от объектов «Строительного треста», представило Градостроительному совету ЗАО «Мегалит». Эта компания в настоящее время разрабатывающее проект планировки и межевания названной территории. В соответствии с проектом, в большем южном квартале расположится жилая зона, а к северу от продолжения проспекта проектируется многофункциональный деловой комплекс. Как очевидно из схемы микрорайона, сужение трассы предоставит для создания МФК больше возможностей.
В ходе слушаний высказывалась озабоченность в связи с тем, что несмотря на сужение трассы проспекта, его слияние с другой основной магистралью района может усугубить и без того напряженную транспортную ситуацию, учитывая тот факт, что переезд остается одной из всего двух трасс, обеспечивающих выезд из Приморского района в двух уровнях. Не исключается, что по двум проспектам от места пересечения будет организовано одностороннее движение - что, впрочем, не сократит нагрузку при движении на восток. Предполагается, что в деталях возникающая проблема будет рассмотрена на слушаниях проекта планировки и межевания территории.