Морской порт Санкт-Петербурга намерен перепрофилировать терминалы
Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.
В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».
Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до
Комитет по строительству Санкт-Петербурга выступил с инициативой о признании утратившим силу ранее выданного ЗАО «Источник-Строй» разрешения на проектирование и строительство жилого дома по адресу: Фрунзенский район, квартал 21, ул. Димитрова, перед домами № 3-2, 3-3, 3-4 (юго-восточнее пересечения ул. Димитрова и М. Балканской ул.). «Инвестор не выполняет условий договора», - сообщил, представивший на заседании городского правительства проект соответствующего постановления Роман Филимонов. Более того, как уточнил вице-губернатор Александр Вахмистров, ЗАО «Источник-Строй» находится «на грани банкротства», КУГИ готовится предъявить ему штрафные санкции.
«И что, мы вот так просто и отпустим на волю инвестора, за которым остались обманутые дольщики? - поинтересовалась Валентина Матвиенко. – Наверное, нужно прописать в тексте постановления требования по разрешению ситуации с дольщиками». Р.Филимонов сообщил, что в ходе строительства ЗАО «Источник-Строй» выполнены работы по фундаменту и установке каркаса. «Мы, конечно, должны определить, сколько денег собрал инвестор с дольщиков и какие затраты осуществлены при строительстве. А после передать эти данные в правоохранительные органы», - сообщил он.
Губернатор настояла на том, чтобы Комитет по строительству совместно с Юридическим комитетом Смольного выработал новую формулировку для включения в состав постановлений по такого рода вопросам пункт, устанавливающий ответственность за решение проблем дольщиков. В результате утверждение постановления временно отложено.