Морской порт Санкт-Петербурга намерен перепрофилировать терминалы
Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.
В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».
Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до
Комплексную кадастровую оценку всего подземного пространства столицы планируется провести в ближайшие годы, сообщил на пресс-конференции в РИА Новости первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Константин Королевский.
По его словам, эта работа позволит объективно оценить экономический потенциал подземного пространства, которое может быть использовано в Москве. Благодаря кадастровой оценке появится возможность использовать рыночные подходы при установлении арендной платы за пользование подземным пространством.
К.Королевской пояснил также, что стоимость аренды будет варьироваться и в зависимости от глубины расположения того или иного объекта: чем глубже, тем должно быть дешевле, а, возможно, и вообще бесплатно.