Одобрена сметная стоимость реставрации здания Биржи в Санкт-Петербурге
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России проверил достоверность определения сметной стоимости второго этапа реставрации здания Биржи и его приспособления для современного использования.
По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Строительство в Петербурге Биржи - по проекту французского архитектора Жана Франсуа Тома де Томона - шло с 1805 до 1810 года, но так и не было завершено из-за войны с Наполеоном. Перед великолепным зданием в стиле классицизма были установлены две ростральные колонны, украшенные рострами кораблей. Фигуры морских божеств на них выполнили скульпторы Жозеф Камберлен и Жаком Тибо. В наши дни знаменитое здание Биржи на стрелке Васильевского острова признано объектом культурного наследия федерального значения.
В 1913 году были проведены масштабные работы по замене перекрытия над центральным залом: вместо него установили железобетонный свод с несущими фермами и криволинейными балками. К началу 1990-х годов гидроизоляция стилобата пришла в неудовлетворительное состояние и была заменена, в 2002-2004 годах отреставрировали фасады здания Биржи.
В настоящее время кровля здания протекает, по фасадам пошли трещины, что говорит об ослаблении конструкции. При этом здание дает неравномерную осадку, также было выявлено избыточное увлажнение стен цокольного этажа и перекрытий в зоне стилобата. По итогам проведенного обследования была рекомендована полная замена стропильной системы портика над колоннадой и проведение ремонтно-восстановительных работ стропильной системы над основным зданием, а также другие необходимые работы.
В мае 2019 года Главгосэкспертиза России рассматривала представленные повторно проектную документацию на второй этап реставрации и приспособления для современного использования здания Биржи. Теперь эксперты выдали положительное заключение по результатам проверки достоверности определения сметной стоимости проекта.
В ходе реализации проекта будет отреставрирована отделка фасадов здания Биржи, воссозданы покрытие стилобата и ограждения на его восточной лестнице, проложены новые инженерные системы, заменены столярные заполнения, кровельное покрытие, водосточная и стропильная системы над колоннадой. Также будут воссозданы утраченные элементы декора и интерьеры периода 1913 года, проведена реставрация световых фонарей и стропильной системы основного объема здания и интерьеров стилобата, восстановлены заложенные сто лет назад дверные проемы, относящиеся к периоду, когда здание строил Тома де Томон.
Застройщик - Государственный Эрмитаж: после реставрации здание Биржи общей площадью 8523,78 кв. м. будут использовать как музей. Его пропускная способность составит до 700 человек в день. Финансирование будет осуществляться за счет средств федерального бюджета. Генеральная проектная организация – ООО «ЕВРОГРУПП СПб».
В Калининграде после реконструкции перекрестка ул. Гайдара с Советским проспектом добавилась дополнительную полосу.
Заранее сориентироваться и перестроиться перед перекрёстком водителям помогают новые дорожные знаки и разметка.
Для устройства дополнительной полосы был смещен тротуар, в ходе реконструкции обновлено наружное освещение, установлено ограждение, переоборудован светофор, нанесена разметка, в том числе и на пешеходных переходах, восстановлено благоустройство.
Продолжается ремонт на улице Багратиона. Здесь после демонтажа брусчатки муниципальный «Калининград-ГорТранс» получил возможность для ревизии и ремонта трамвайных путей.
В ходе работ путейцы заменили порядка 30 процентов шпал, все рельсовые тяги, часть самих рельсов и выровняли пути. Плитка взамен мостовой в междупутьях уложена практически на всём протяжении ремонтируемого участка ул. Багратиона. На этой неделе дорожники приступят к фрезерованию и демонтажу изношенного асфальта. После укладки слоёв нового асфальта дорожная плитка встанет вровень с проезжей частью, что увеличит пропускную способность улицы.
Сейчас работы на путях переместились к перекрёстку с улицей Песочной. Здесь, на закруглении, все детали путей испытывают повышенные нагрузки, поэтому заменить предстоит рельсы и шпалы. Трамваи по улице Багратиона проходят из депо на кольцо по Аллее смелых и обратно, кроме того, ветка используется для эвакуации вагонов в случае их поломки или ДТП на путях.
В свою очередь на пересечении улиц Красной и Псковской, у обновлённой школы-детского сада №72, строители готовят тротуары к укладке плитки, обустраивают основание будущей парковки. Асфальт на проезде уложен в первую очередь, чтобы дать возможность завозить в учебное заведение новую мебель и оборудование.