Работу ГУП ТЭК СПб оценили в Смольном
В Смольном высоко оценили работу сотрудников ГУП «ТЭК СПб», которые занимаются подключением к теплоснабжению городских социальных объектов.
Благодарности работникам предприятия вручил генеральный директор Иван Болтенков.
Награды получили руководитель проектного офиса Артем Волостников, директор по перспективному развитию Михаил Комасов, а также начальник отдела подготовки технической документации Наталья Штук.
«Приятно осознавать, что заслуги сотрудников ТЭКа отмечены Комитетом по строительству Санкт-Петербурга. Здорово, когда деятельность предприятия совпадает с интересами тех структур, которые делают жизнь горожан комфортнее и качественнее», - подчеркнул гендиректор ГУП «ТЭК СПб».
Он также вручил благодарности за эффективную работу в инженерно-строительной и теплоэнергетической отраслях от администрации Адмиралтейского района Санкт-Петербурга начальнику отдела приемки индивидуальных тепловых пунктов Татьяне Белой и ведущему специалисту отдела по работе с заявителями Виктории Богдановой.
Напомним, за первые шесть месяцев 2020 года ГУП «ТЭК СПб» подключило к теплоснабжению 32 новых объекта в Петербурге и Ленинградской области. В перечень попали, в том числе, детский сад, две школы, а также два административных здания - учебно-лабораторный и выставочный комплексы.
Ремонт моста в районе д. Малая Слуда будет завершен до конца 2021 года.
Об этом сегодня во время еженедельного интервью сообщил врио главы Коми Владимир Уйба, отвечая на вопросы жителей республики.
Напомним, этой весной начался капремонт моста через Вычегду в районе д. Малая Слуда. В этой связи жителей республики интересует, когда будут завершены работы.
В первую очередь, Владимир Уйба принес автовладельцам и пассажирам извинения за неудобства в связи с ремонтными работами на мосту и часовыми пробками.
Руководитель региона рассказал, с какими трудностями пришлось столкнуться во время проведения капитального ремонта.
«Когда приступали к его ремонту рассчитывали, что объем работ будет меньше. Но когда начали вскрывать конструкции, то обнаружили не только усталость металла, но и усталость бетона. Очень многие бетонные конструкции пришлось убирать, чего раньше не планировалось, - пояснил он. - Когда по ходу капитального ремонта начинаются дополнительные работы, то это влечет за собой и дополнительную экспертизу. И это ответ на вопрос людей, «почему так долго». Кроме того, и длина моста немаленькая - 542 метра».
До ноября мост будет полностью закрыт асфальтом с левой стороны, а с апреля начнется ремонт оставшейся проезжей части. До конца 2021 года контракт должен быть полностью завершен.
По данным Минстроя Коми, всего для приведения моста в нормативное состояние будут выполнены следующие работы: ремонт крайних и промежуточных опор, ремонт железобетонного пролетного строения, ремонт сталежелезобетонного пролетного строения, ремонт мостового полотна, ремонт деформационных швов, устройство водоотвода и ливневой канализации и восстановление подходов и дорожной одежды.