В Курортном районе формируют комфортную городскую среду
В этом году в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды» завершены работы по замене и ремонту покрытий в муниципальном сквере поселка Комарово (2-ая Дачная ул., д. 39а).
Восстановлено газонное покрытие на внутриквартальных территориях в Сестрорецке по ул. Токарева, д. 4,6,8.
В поселке Солнечное вблизи дома 364 по Приморскому шоссе будут завершены работы по благоустройству муниципального сквера с обустройством детского оборудования и малых архитектурных форм. В муниципальном сквере пос. Белоостров также будет установлена новая детская площадка.
Продолжается обустройство спортивных площадок в поселке Молодежное по адресу: Солнечная ул., д. 5. Здесь появятся мини-футбольное поле, скейтплощадка и тренажеры.
В Зеленогорске в пяти дворах домов 17-27 по ул. Комсомольская проводятся работы по текущему ремонту асфальтобетонного покрытия, детской площадки, замене поребриков, ремонту контейнерной площадки. Уже обновлено спортивное оборудование у дома 21.
Для жителей поселка Песочный проводится благоустройство территорий сквера между многоквартирными домами 702 и 703 ул. Ленинградская. В ближайшее время здесь установят новые детские площадки, малые архитектурные формы и уличную мебель, обновят зеленые насаждения. Работа по мощению пешеходных дорожек завершена.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала.
По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Калининградский морской канал, открытый 15 ноября 1901 года, – уникальное и одно из старейших гидротехнических сооружений на Балтике. Водный путь морских судов по каналу начинается на реке Преголе, проходит по Калининградскому заливу и заканчивается в порту Балтийск. Длина канала – 43 км 150м, ширина фарватера - от 50 до 80 м, глубина – от 9 до 10,5 м. Как следует из архивных материалов и исторического паспорта сооружения, берегоукрепительные конструкции и шпоры защитных дамб со стороны Кенигсбергского морского канала, в том числе и дамбы «Северная», возводились в начале XX века как однотипные сооружения - как с морской стороны акваторий Вислинского (ныне Калининградского) залива и Приморской бухты, так и со стороны самого судоходного канала. Со стороны канала конструкция представляет собой двухрядный частокол из наклонно погруженных в воду деревянных свай диаметром 25 см. Шпоры, как правило, заканчиваются округлой головной частью, диаметр которой был несколько больше, чем ширина шпор. На отдельных головах шпор устанавливались навигационные знаки, световые огни которых работали на газе. Конструкции некоторых старых немецких навигационных знаков на морском канале сохранились по настоящее время.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала. Проектируемый участок общей протяженностью около 3,35 км находится в юго-восточной части города Балтийск на берегу Калининградского (Вислинского) залива, в районе Северной дамбы.
Реконструкция берегоукрепления и шпор Северной дамбы необходима для защиты акватории Калининградского морского канала от наносов, ветровых волн и льда со стороны Приморской бухты, а также для предотвращения разрушения сооружений и вымывания песка из тела дамбы. При инженерной подготовке участка здесь проведут разборку каменных набросов и срезку старых деревянных свай. В ходе реализации проекта реконструируют Западную и Восточную шпоры, а также берегоукрепительные сооружения со стороны канала.
Для безопасной швартовки обстановочных судов, контролирующих условия судоходства на морском канале, оборудуют причал. Максимальная длина расчетного судна составляет 23,1 м, ширина – 6,19 м, запасы свободной длины приняты по 5 м с каждой стороны. Общая длина швартового участка составит 43,1 м.
Финансирование планируется осуществлять за счет бюджетных средств застройщика – ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «БАЛТМОР-ПРОЕКТ».