Мост через Свирь могут закончить в конце 2023 года
В ходе рабочей поездки в Подпорожский район губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко ознакомился с ходом строительства мостового перехода через реку Свирь.
Глава региона напомнил, что этого объекта здесь ждали 30 лет.
Государственный контракт предполагает, что возведение мостового перехода займет шесть лет – по 2025 год. Однако строители надеются закончить работы раньше.
«Планируем конец 2023 года», – сообщил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Опережение графика стало возможным благодаря последовательной работе правительства Ленобласти по привлечению на объект федерального софинансирования от Минтранса России. Так, из общей стоимости стройки – почти четыре миллиарда рублей – более полмиллиарда составляют федеральные средства.
«Это очень хорошо, если вы до конца 2023 года запустите – все вздохнут с облегчением», – подчеркнул Александр Дрозденко.
Напомним, что протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей – почти два километра, ширина проезжей части – 7,5 метров.
Строители сегодня работают круглосуточно – уже готовы временные дороги, полностью сделана площадка, идет установка буронабивных свай. Готовится причал для рабочего парома, который будет курсировать между берегами Свири со стройматериалами и рабочими бригадами.
При этом при разработке проекта моста был предусмотрен и проход больших туристических теплоходов, которые ходят по Свири из Петербурга.
«Здесь есть несколько туристических точек – это и Мандроги известные, это и Александро-Свирский монастырь, и ряд других площадок – и экологических, и исторических. И неслучайно и в Подпорожье, и в Лодейном Поле есть специальные причалы, чтобы эти суда пришвартовывались, – добавил губернатор Ленобласти. – И для нас было очень важно, чтобы при строительстве моста учли высоту теплоходов, потому что область рассчитывает на дальнейшее развитие туризма – у россиян на него сегодня большой спрос».
Кроме того, достаточная высота мостового перехода позволит проходить под ним и грузовым суднам.
Мачта высотой 40 метров поднимется на спортивной базе «Илес».
Из фонда развития САФУ выделено порядка двух миллионов рублей на строительство ветроизмерительного комплекса (мачты). В будущем эта установка поможет внедрять ветроэнергетические станции на территории всей Архангельской области, сообщает пресс-служба вуза.
На ветроизмерительной мачте высотой 40 метров, которая будет установлена на спортивной базе САФУ«Илес», находятся высокоточные анемометры, флюгеры, которые показывают скорость ветра, термогидродатчики, барометры, датчик измерения осадков. Собранные при помощи этого оборудования данные будут дистанционно передаваться и обрабатываться.
Мачта будет установлена до конца октября 2020 года. В течение года планируется собирать данные, а затем будет выполнен сравнительный анализ, необходимый для описания полной картины энергетического потенциала ветра в районе спортивной базы САФУ «Илес». Эта мачта разборная, ее можно переносить и использовать в других местах. Как отмечает директор Высшей школы энергетики, нефти и газа САФУ Павел Марьяндышев, в Архангельской области выделено 21 поселение, перспективное для внедрения ветроэнергетических комплексов. Таким образом, ветроизмерительная станция-мачта САФУ может быть полезна для развития альтернативной энергетики во всем регионе.
Интересный факт: к 2020 году Дания планировала нарастить долю ветрогенерации в своей энергетике до 50%. Но особенно любопытно то, что 75% ветряных турбин в этой стране, согласно открытым данным Википедии, принадлежат частным инвесторам. Около 100 тысяч граждан Дании вложились в ветряную энергетику и получают с этого чистую прибыль. Неплохо было бы монетизировать потоки ветра и в Поморье.