Мост через Свирь могут закончить в конце 2023 года
В ходе рабочей поездки в Подпорожский район губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко ознакомился с ходом строительства мостового перехода через реку Свирь.
Глава региона напомнил, что этого объекта здесь ждали 30 лет.
Государственный контракт предполагает, что возведение мостового перехода займет шесть лет – по 2025 год. Однако строители надеются закончить работы раньше.
«Планируем конец 2023 года», – сообщил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Опережение графика стало возможным благодаря последовательной работе правительства Ленобласти по привлечению на объект федерального софинансирования от Минтранса России. Так, из общей стоимости стройки – почти четыре миллиарда рублей – более полмиллиарда составляют федеральные средства.
«Это очень хорошо, если вы до конца 2023 года запустите – все вздохнут с облегчением», – подчеркнул Александр Дрозденко.
Напомним, что протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей – почти два километра, ширина проезжей части – 7,5 метров.
Строители сегодня работают круглосуточно – уже готовы временные дороги, полностью сделана площадка, идет установка буронабивных свай. Готовится причал для рабочего парома, который будет курсировать между берегами Свири со стройматериалами и рабочими бригадами.
При этом при разработке проекта моста был предусмотрен и проход больших туристических теплоходов, которые ходят по Свири из Петербурга.
«Здесь есть несколько туристических точек – это и Мандроги известные, это и Александро-Свирский монастырь, и ряд других площадок – и экологических, и исторических. И неслучайно и в Подпорожье, и в Лодейном Поле есть специальные причалы, чтобы эти суда пришвартовывались, – добавил губернатор Ленобласти. – И для нас было очень важно, чтобы при строительстве моста учли высоту теплоходов, потому что область рассчитывает на дальнейшее развитие туризма – у россиян на него сегодня большой спрос».
Кроме того, достаточная высота мостового перехода позволит проходить под ним и грузовым суднам.
Ремонт автодороги «Крошнозеро-Эссойла», которая кратким путем связывает несколько населенных пунктов Пряжинского района республики, будет завершен в октябре 2020 года.
В настоящее время специалисты ООО «ПСК «Строитель» продолжают укладку асфальтобетонного покрытия. Ранее на этой дороге, соединяющей несколько населенных пунктов Пряжинского района Карелии, были заменены водопропускные трубы и отдельные участки с пучинистыми грунтами, дорожную одежду усилили щебёночно-песчаной смесью. Все мероприятия выполняются в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Обновление автотрассы позволит решить важную проблему жителей Пряжинского района республики: из-за сильного износа её дорожного покрытия были отменены прямые маршруты общественного транспорта между несколькими населенными пунктами и посёлком Пряжа, и сейчас местным жителям приходится добираться до райцентра и обратно с пересадками.
На трассе «Крошнозеро – Эссойла» также оборудуется автоматический пункт весогабаритного контроля.
В этом году благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будет обновлено более 140 километров республиканских и муниципальных автотрасс.
Кроме этого в трех районах Петрозаводска продолжается ремонт дорог.
Подрядчик монтирует бортовой камень и готовит основание под укладку асфальта, сообщает Администрация Петрозаводского городского округа.
АО «АБЗ-Дорстрой» продолжает восстанавливать магистрали и тротуары карельской столицы. Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Подрядчик по-прежнему трудится сразу на трёх протяжённых объектах в разных районах города. На Первомайском проспекте продолжают готовить основание под завершающий этап асфальтирования. На набережной Варкауса и улице Калинина монтируют бортовой камень.
Работы в ежедневном режиме контролируют специалисты комитета жилищно-коммунального хозяйства. Со всеми планами по ремонту в 2020 году можно познакомиться на сайте Администрации Петрозаводска.
Отметим, что все мероприятия синхронизированы с плановыми работами на инженерных коммуникациях. Новый асфальт укладывается только после их завершения. Земляные и дорожные работы увязаны на набережной Варкауса, Первомайском проспекте, улицах Калинина, Чапаева и др.