Порт Усть-Луга достиг взаимопонимания с Росграницей
Развивающийся порт Усть-Луга, по существу, с начала своего проектирования и строительства представлял собой государственно-частное партнерство, подчеркнул в докладе на конференции «Будущее российских портов» заместитель генерального директора ОАО «Компания Усть-Луга» Александр Головизнин. Он напомнил о том, что созданные мощности порта, включая два работающих терминала и еще 4 близких к стадии готовности, были сооружены за счет частных инвестиций.
По словам А.Головизнина, в 2009 г. вступят в строй контейнерный терминал и 3 терминала по перевалке нефтепродуктов. К этому времени будет достроена железнодорожная линия Мга – Усть-Луга, по которой будет транспортироваться основная часть нефтепродуктов. Также завершается строительство универсального перегрузочного комплекса по перегрузке металла.
Как утверждает топ-менеджер, руководству порта удалось добиться взаимопонимания не только с Росавтодором, которому переданы подъездные автодорожные пути, но и с Федеральным агентством по обустройству государственной границы. Как ранее сообщало АСН-инфо, после образования этого ведомства было временно прекращен прием автомобильных грузов ввиду отсутствия пункта пропуска. По словам А.Головизнина, компания выполнила все требования Росграницы.
Одновременно с развитием портовых мощностей в районе порта Усть-Луга начинается жилищное строительство. В настоящее время стройка ведется в основном силами жителей Кингисеппа. Однако уже в 2008 г. сможет принять жителей третье жилое здание нового городского поселения, начато строительство еще 3 жилых домов, рассказал заместитель гендиректора.
Законодательная инициатива внесения изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях, предполагающая увеличение срока давности привлечения за нарушение законодательства в градостроительной деятельности, принята на заседании Мосгордумы. Как уточнил председатель столичного комитета государственного строительного надзора Анатолий Зайко, этот срок предлагается увеличить с 2 месяцев до 1 года, передает ИА Интерфакс.
«Практика показывает, что при разрешении дел в органе государственного строительного надзора, а также в Арбитражном суде их рассмотрение затягивается по разным причинам. В результате этого истекает 2-месячный срок давности привлечения к административной ответственности», - сказал он.
По словам А.Зайко, нарушение нормативов в области строительства и проектной документации и уход нарушителя от ответственности, а, следовательно, отсутствие обязанности устранить допущенное правонарушение могут повлечь снижение конструктивных и других характеристик надежности и безопасности строительных объектов как в процессе их возведения, так и при эксплуатации.