Вступил в строй главный объект Комплекса защиты Петербурга от наводнений
Сегодня состоялось открытие ключевого объекта Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений – судопропускного сооружения С-1 и одновременно началась постоянная навигация по морскому каналу, пересекающему остров Котлин. В церемонии открытия судоходного канала приняли участие председатель правительства России Владимир Путин, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, Министр регионального развития РФ Дмитрий Козак, директор департамента капитальных вложения Минрегионразвития Владимир Коган, генеральный директор ОАО «Метрострой» Вадим Александров, капитан морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Петр Паринов.
В. Путин ознакомился с ходом работ на основных объектах КЗС, а также принял участие в совещании, на котором обсуждались сроки завершения строительства дамбы и Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга. Сегодня, сразу после открытия С-1, началась засыпка временного морского канала – это последний открытый участок дамбы. Как было заявлено на совещании, уже к декабрю 2008 г. город будет защищен от наводнений. К этому же сроку планируется завершить северный участок КАД на 6 полос, включающий транспортную развязку на острове Котлин. Еще через год, в ноябре 2009 г., вступит в строй южный участок КАД с развязкой на железнодорожной станции Бронка. Полностью же транспортная составляющая КЗС, включающая тоннель под засыпанным временным каналом, будет закончена в 2010 г. К этому времени также планируется завершить работы на судопропускном сооружении С-2.
В.Путин поддержал общее решение Минрегионразвития, курирующего КЗС, и подрядных организаций сдать весь комплекс к концу 2010 г. Об этом, подводя итоги совещания, сообщила В.Матвиенко. «Комплекс защитных сооружений имеет огромное значение для нашего города. Это самый большой объект и самое сложное техническое сооружение в России», - сказала губернатор. Она также поблагодарила Д.Козака и В. Когана за организацию четкого финансирования строительства. Средства, необходимые для завершения дамбы и КАД, уже заложены в федеральный бюджет 2009 и 2010 гг., говорится в сообщении пресс-службы городского правительства.
Напомним, КЗС – это гидротехнический объект протяженностью 25 км, состоящий из одиннадцати дамб, шести водопропускных сооружений, двух судопропускных сооружений С-1 и С-2, автомагистрали с мостами, тоннелем и транспортными развязками.
ОАО «Метрострой» является генеральным подрядчиком, выполняющим весь комплекс работ по строительству судопропускного сооружения С-1, включая автодорожный тоннель, проложенный под фарватером. Основными подрядчиками выступают ЗАО «СМУ-13 Метрострой» и ЗАО «Компакт».
Технические характеристики С-1:
- длина судопропускного канала – 273 м;
- ширина фарватера судопропускного канала – 200 м;
- глубина судопропускного канала - 16 м;
- основные конструкции С-1: струенаправляющие стены, северные и южные направляющие стены, причалы вспомогательного флота, доковые камеры.
Судопропускное сооружение С-1 предназначено для круглогодичного прохождения судов с осадкой до 12 м и водоизмещением до 120 тысяч тонн. По С-1 будут проходить крупнотоннажные грузовые суда и современные круизные лайнеры.
После открытия С-1 начинается засыпка старого канала для последующего продолжения работы по строительству части дамбы в южном направлении и сооружению автодорожного тоннеля, который, соединив южную и северную часть КЗС, станет частью кольцевой автодороги (КАД).
Технические характеристики автодорожного тоннеля:
- длина – 1961 м (из них проложено 1245,5 м);
- ширина – 43 м (по три полосы в каждую сторону);
- глубина заложения – 28 м (тоннель пройдет под водой и плитой основания С-1).
«Солнечная погода – не повод для снижения темпов подготовки к зиме, - напомнила руководителям предприятий ТЭК и ЖКХ, принявшим участие в сегодняшнем заседании городского правительства, губернатор Валентина Матвиенко. - Синоптики предсказывают раннее наступление холодов и суровую зиму в этом году, и город должен быть готов к этому». Между тем, по словам председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александра Боброва, около 400 многоквартирых жилых домов остается на сегодняшний день без отопления. Из них 338 домов подключат 1 октября, пообещал в свою очередь глава Жилищного комитета Юнис Лукманов, отрапортовавший о готовности к отопительному сезону на 99% по данным на 20 сентября.
По словам А.Боброва, в 2008 г. в реконструкции находилась 41 городская котельная. Проблемы с вводом в эксплуатацию возникли по 18 из них, которые обсуживают 42 здания. Глава КЭиИО попросил глав районных администраций подключиться к решению этой проблемы, так как не всегда причиной задержки ввода является отсутствие разрешения Ростехнадзора из-за технической неготовности. Некоторые предприятия – собственники котельных попросту экономят на закупках газа, стоимость которого не лимитирована в связи с беспрецедентно ранними сроками начала отопительного сезона в этом году.
Помимо реконструкции и строительства теплоисточников, в городе проводится большая работа по капитальному ремонту и реконструкции теплосетей. На 2008 г. ремонту и замене подлежало 400 км теплосетей. Из них порядка 300 км приходится на внутриквартальные сети. Стоимость этих работ втрое превысила аналогичные расходы в 2007 г., составив более 15 млрд. рублей. На сегодняшний день программа по сетям выполнена на 80%, заверил А.Бобров. Однако, как заметила В.Матвиенко, в адрес комитета все еще поступают жалобы со стороны дорожников по задержке ремонтных работ.
Наиболее сложная ситуация (в виду ветхости оборудования и сетей) сохраняется в Центральном и Адмиралтейском районах, сообщил А.Бобров. Он также напомнил, что в адресно-инвестиционной программе, рассчитанной до 2015 г., здесь должно быть построено 250 котельных и реконструировано еще 47. 11 котельных закрывается в связи с переводом микрорайонов на снабжение от теплоисточников ТГК-1 уже в этом году. В том числе закрывается котельная, расположенная во дворе Вагановского балетного училища на ул. Зодчего России. Здание котельной передается на баланс училища.
ТЭЦ «Центральная» уже получила подрядчика на работы по реконструкции. «Я думаю, что она будет введена в определенные планом сроки», - сообщил А.Бобров. Благодаря хорошей работе районных властей, практически сняты все острые вопросы по теплоснабжению, имевшие место в Выборгском, Калининском, Кировском и Фрунзенском районах.
По словам А.Боброва, социальные объекты, такие как поликлиники, дошкольные и школьные объекты находятся в отдельном списке и под пристальным контролем главы комитета. «Если где-то возникали проблемы, подключение к теплу было выполнено по временной схеме», - заверил он.
«Все-таки, в этом году мы подготовились к отопительному сезону лучше, чем в прошлом. В то же время, мы все понимаем, какие традиционные болячки имеются в отрасли, и будем в этом направлении работать. Сделано еще далеко не все. И наша работа не закончится до тех пор, пока не прекратятся звонки граждан с жалобами на отопление», - резюмировала, подводя итоги рассмотрения вопроса, В.Матвиенко.