«Росморпорт» делает ставку на государственно-частное партнерство
Как подчеркнул в своем докладе на конференции «Будущее российских портов» генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Юрия Парфенов, в 2008 г. основная часть средств из федерального бюджета, освоенных предприятием, была израсходована на развитие портовых сооружений в регионах Северо-Запада – Санкт-Петербурга, Ленинградской и Калининградской областей. Этот выбор, отметил докладчик, определялся задачей снижения зависимости российской внешней торговли от иностранных портов.
Самым крупным достижением 2008 г. Ю.Парфенов считает завершение строительства первого терминала нового морского пассажирского порта в составе комплекса «Морской фасад», который 10 сентября принял первый круизный лайнер. Одновременно вкладывались средства в создание железнодорожных паромных комплексов в Усть-Луге и Балтийске, а также операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов в северном районе порта Усть-Луга и реконструкция молов Калининградского морского канала. Общий объем освоенных средств федерального бюджета составил за год 6,477 млрд. рублей.
Впрочем, для обеспечение возрастающих потребностей российской экономики в портовых мощностях бюджетных средств недостаточно, подчеркивает Ю.Парфенов. В настоящее время ФГУП намерено активно внедрять проекты государственно-частного партнерства. На этих условиях уже выполнены работы по дноуглублению акватории и Барочного бассейна Невской губы для обеспечения подходов судов с осадкой до 11 м к терминалам Петролеспорта, углубление подходного канала в устье р. Луга к 5-му причалу порта Усть-Луга, реконструкция участка Калининградского морского канала для строительства промышленного комплекса в пос. Волчаевское.
В дальнейшем ФГУП «Росморпорт» намерено реализовать ряд проектов, инфраструктура которых будет финансируется за счет государственных вложений, а суперструктура (перегрузочные комплексы, логистика, базы портового флота) – за счет частных. В этот список входят объекты в портах Усть-Луга, Оля, реконструкция порта Сочи со строительством двух новых грузовых районов и 15 новых портопунктов с береговой инфраструктурой, рассказал Ю.Парфенов.
Власти Подмосковья внесли поправки в закон «Об объектах культурного наследия в Московской области». Теперь арендаторы и владельцы памятников архитектуры смогут получить объекты культурного наследия в свое пользование только при наличии специального охранного обязательства, сообщает Cottage.ru.
«Обязательным условием закрепления объекта культурного наследия в оперативном управлении или хозяйственном ведении организаций, а также заключения договора аренды или договора безвозмездного пользования является охранное обязательство пользователя объектом культурного наследия, оформленное областным органом охраны объектов культурного наследия», — говорится в пресс-релизе, размещенном на сайте Мособлдумы.
Всего на территории Подмосковья охраняется государством более 6 тысяч памятников истории и культуры. Еще около двух тысяч объектов - это вновь выявленные памятники, категорию которых предстоит установить. В числе наиболее известных недвижимых объектов культурного наследия в Московской области — Троице-Сергиева Лавра в Сергиевом Посаде, дом-музей Чайковского в Клину и музей-усадьба Чехова в Мелихове.