«Росморпорт» делает ставку на государственно-частное партнерство
Как подчеркнул в своем докладе на конференции «Будущее российских портов» генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Юрия Парфенов, в 2008 г. основная часть средств из федерального бюджета, освоенных предприятием, была израсходована на развитие портовых сооружений в регионах Северо-Запада – Санкт-Петербурга, Ленинградской и Калининградской областей. Этот выбор, отметил докладчик, определялся задачей снижения зависимости российской внешней торговли от иностранных портов.
Самым крупным достижением 2008 г. Ю.Парфенов считает завершение строительства первого терминала нового морского пассажирского порта в составе комплекса «Морской фасад», который 10 сентября принял первый круизный лайнер. Одновременно вкладывались средства в создание железнодорожных паромных комплексов в Усть-Луге и Балтийске, а также операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов в северном районе порта Усть-Луга и реконструкция молов Калининградского морского канала. Общий объем освоенных средств федерального бюджета составил за год 6,477 млрд. рублей.
Впрочем, для обеспечение возрастающих потребностей российской экономики в портовых мощностях бюджетных средств недостаточно, подчеркивает Ю.Парфенов. В настоящее время ФГУП намерено активно внедрять проекты государственно-частного партнерства. На этих условиях уже выполнены работы по дноуглублению акватории и Барочного бассейна Невской губы для обеспечения подходов судов с осадкой до 11 м к терминалам Петролеспорта, углубление подходного канала в устье р. Луга к 5-му причалу порта Усть-Луга, реконструкция участка Калининградского морского канала для строительства промышленного комплекса в пос. Волчаевское.
В дальнейшем ФГУП «Росморпорт» намерено реализовать ряд проектов, инфраструктура которых будет финансируется за счет государственных вложений, а суперструктура (перегрузочные комплексы, логистика, базы портового флота) – за счет частных. В этот список входят объекты в портах Усть-Луга, Оля, реконструкция порта Сочи со строительством двух новых грузовых районов и 15 новых портопунктов с береговой инфраструктурой, рассказал Ю.Парфенов.
Система менеджмента качества ЗАО «Строймонтаж» признана соответствующей стандартам ISO 9001:2000 и ГОСТ Р ISO 9001-2001, сообщает пресс-служба компании. Официально подтверждено, что система менеджмента качества (СМК) компании действует на высоком международном уровне, что имеет особое значение в условиях грядущей отмены лицензирования строительной отрасли и развития института саморегулируемых организаций.
Инспекционный аудит системы менеджмента качества ЗАО «Строймонтаж» в течение года проводили консультанты Ассоциации по сертификации «Русский регистр». Компания вошла в число первых обладателей сертификатов по этим стандартам среди инвестиционно-строительных компаний Санкт-Петербурга.
По словам президента корпорации «Строймонтаж» Артура Кириленко, независимая оценка экспертов подтверждает высокое качество работы компании и профессиональную компетентность сотрудников. Очередная проверка (аудит) системы менеджмента качества в компании пройдет уже через год, а спустя три года сертификат будет обновлен.
Сертификация СМК сегодня рассматривается Ассоциацией строителей России как одно из необходимых условий для развития института саморегулируемых организаций в условиях приближающейся отмены лицензирования строительной отрасли. По словам генерального директора «Саморегулируемой ассоциации строителей Санкт-Петербурга» Алексея Белоусова, стандарты сертификации сегодня всерьез рассматриваются как реально необходимый механизм в марках саморегулирования. «И то, что ведущие компании самостоятельно начинают эти процедуры – говорит о готовности рынка к введению института саморегулирования», – поясняет Алексей Белоусов.