«Росморпорт» делает ставку на государственно-частное партнерство
Как подчеркнул в своем докладе на конференции «Будущее российских портов» генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Юрия Парфенов, в 2008 г. основная часть средств из федерального бюджета, освоенных предприятием, была израсходована на развитие портовых сооружений в регионах Северо-Запада – Санкт-Петербурга, Ленинградской и Калининградской областей. Этот выбор, отметил докладчик, определялся задачей снижения зависимости российской внешней торговли от иностранных портов.
Самым крупным достижением 2008 г. Ю.Парфенов считает завершение строительства первого терминала нового морского пассажирского порта в составе комплекса «Морской фасад», который 10 сентября принял первый круизный лайнер. Одновременно вкладывались средства в создание железнодорожных паромных комплексов в Усть-Луге и Балтийске, а также операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов в северном районе порта Усть-Луга и реконструкция молов Калининградского морского канала. Общий объем освоенных средств федерального бюджета составил за год 6,477 млрд. рублей.
Впрочем, для обеспечение возрастающих потребностей российской экономики в портовых мощностях бюджетных средств недостаточно, подчеркивает Ю.Парфенов. В настоящее время ФГУП намерено активно внедрять проекты государственно-частного партнерства. На этих условиях уже выполнены работы по дноуглублению акватории и Барочного бассейна Невской губы для обеспечения подходов судов с осадкой до 11 м к терминалам Петролеспорта, углубление подходного канала в устье р. Луга к 5-му причалу порта Усть-Луга, реконструкция участка Калининградского морского канала для строительства промышленного комплекса в пос. Волчаевское.
В дальнейшем ФГУП «Росморпорт» намерено реализовать ряд проектов, инфраструктура которых будет финансируется за счет государственных вложений, а суперструктура (перегрузочные комплексы, логистика, базы портового флота) – за счет частных. В этот список входят объекты в портах Усть-Луга, Оля, реконструкция порта Сочи со строительством двух новых грузовых районов и 15 новых портопунктов с береговой инфраструктурой, рассказал Ю.Парфенов.
Сохранить набранные в последние годы темпы строительства и стройиндустрии, найти решение самых острых задач по решению проблемы дефицита инфраструктуры, предупредить возможные издержки в ходе перехода отрасли на саморегулирование – вот три основных вопроса, которые были подняты сегодня на II Съезде строителей Ленинградской области. Решать эти задачи совместно призвали руководителей строительных организаций области вице-губернатор региона Николай Пасяда, заместитель исполнительного директора «ЛенОблСоюзСтроя» Владимир Алексеев, директор по развитию ООО «Ленинградский областной водоканал» Вячеслав Терентьев и председатель координационного совета по организации деятельности по страхованию строительных рисков и ответственности Анатолий Кузнецов. С приветственным словом участникам съезда Государственного архитектурно-строительного университета, который распахнул сегодня свои двери для многих бывших своих выпускников, обратился ректор ГАСУ Евгений Рыбнов.
Судя по выставочным материалам, представленным на съезде, на сегодняшний день в области работают 6 домостроительных комбинатов, 9 кирпичных заводов, 3 цементных, 1 известковый, 25 предприятий по производству конструкций ЖБИ и бетонных растворов, 6 предприятий по производству керамической плитки, 4 предприятия, производящих сухие строительные смеси, 8 предприятий по производству гидро- и теплоизоляционных, а также кровельных материалов, 35 крупных и средних предприятия по добыче и переработке нерудных строительных материалов.
Как сообщил в своем докладе, посвященном итогам и задачам развития инвестиционно-строительного комплекса Ленинградской области вице-губернатор Пасяда, оборот строительных организаций в прошлом году составил 62,06 млрд рублей. В то время как в первом полугодии 2008 г. эта цифра уже дошла до отметки в 51,725 млрд рублей, что составляет 137,4% роста. По крупным и средним предприятиям отрасли объем инвестиций за этот период составил 891 млн рублей. «В ситуации кризиса банковских кредитов, который может негативно сказаться на развитии отрасли, главная задача для нас сегодня – это удержать набранные за предыдущие годы темпы роста. Они должны составлять не менее 20-25% в год», - подчеркнул, отвечая на вопросы журналистов, Н.Пасяда.
По словам вице-губернатора, требование поддержания темпов роста относится не только к жилищному строительству, где ситуация на сегодняшний день выглядит достаточно благополучно, но так же и к росту промышленного строительства, и к строительству объектов социальной и инженерной инфраструктуры. На приросте этих секторов должны сказаться такие инвестиционные проекты, как строительство цементного завода в Сланцевском районе, заявленный ООО «Цемент» (Группа ЛСР), строительство кирпичного завода в Кировском районе (ЗАО «Победа ЛСР»), строительство «Всеволожского домостроительного комбината» ОАО «ГлавСтройКомплекс», строительство завода по производству газобетона ООО « H+H РУС» в пос.Кикерино Волосовского р-на, строительство кирпичного завода в Копорском сельском поселении Ломоносовского р-на ЗАО «УИМП-КЕРАМИКА», строительство предприятия по производству строительных материалов из газобетона в г.Сланцы ЗАО «ЕвроАэроБетон», строительство завода по производству сухих строительных смесей в Волосовском районе ООО «Баумит», расширение производства негорючих изолирующих материалов в Выборгском районе ООО «Роквул – Север», строительство 2-й очереди цементного завода в г.Сланцы ООО «Сланцевский цементный завод «Цесла», создание предприятия по комплексной лесопереработке, организация производства деревянных конструкций в д.Чудцы Бокситогорского района ООО «ММ – Ефимовский», строительство производства плит МДФ в Подпорожском районе ЗАО «Северо – Западный холдинг».
Только проектов с объемом инвестиций более 100 млн долларов США (и достигающих нескольких млрд) в Ленинградской области на сегодняшний день накопилось больше 40.