«Росморпорт» делает ставку на государственно-частное партнерство
Как подчеркнул в своем докладе на конференции «Будущее российских портов» генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Юрия Парфенов, в 2008 г. основная часть средств из федерального бюджета, освоенных предприятием, была израсходована на развитие портовых сооружений в регионах Северо-Запада – Санкт-Петербурга, Ленинградской и Калининградской областей. Этот выбор, отметил докладчик, определялся задачей снижения зависимости российской внешней торговли от иностранных портов.
Самым крупным достижением 2008 г. Ю.Парфенов считает завершение строительства первого терминала нового морского пассажирского порта в составе комплекса «Морской фасад», который 10 сентября принял первый круизный лайнер. Одновременно вкладывались средства в создание железнодорожных паромных комплексов в Усть-Луге и Балтийске, а также операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов в северном районе порта Усть-Луга и реконструкция молов Калининградского морского канала. Общий объем освоенных средств федерального бюджета составил за год 6,477 млрд. рублей.
Впрочем, для обеспечение возрастающих потребностей российской экономики в портовых мощностях бюджетных средств недостаточно, подчеркивает Ю.Парфенов. В настоящее время ФГУП намерено активно внедрять проекты государственно-частного партнерства. На этих условиях уже выполнены работы по дноуглублению акватории и Барочного бассейна Невской губы для обеспечения подходов судов с осадкой до 11 м к терминалам Петролеспорта, углубление подходного канала в устье р. Луга к 5-му причалу порта Усть-Луга, реконструкция участка Калининградского морского канала для строительства промышленного комплекса в пос. Волчаевское.
В дальнейшем ФГУП «Росморпорт» намерено реализовать ряд проектов, инфраструктура которых будет финансируется за счет государственных вложений, а суперструктура (перегрузочные комплексы, логистика, базы портового флота) – за счет частных. В этот список входят объекты в портах Усть-Луга, Оля, реконструкция порта Сочи со строительством двух новых грузовых районов и 15 новых портопунктов с береговой инфраструктурой, рассказал Ю.Парфенов.
На Долгоозерной ул., к востоку от пересечения с Планерной, будет построен первый в районе озера Долгое православный храм. Он заменит расположенную здесь временную часовню. Об этом рассказал на слушаниях временного регламента застройки территории №07/1600 квартала, ограниченной пр. Авиаконструкторов, Долгоозерной ул., Планерной ул. и проездом №27 представитель прихода храма сошествия Святого Духа на Апостолов Алексей Горланов.
По словам жителя района Вадима Кочетова, большинство верующих микрорайона, число которых достигает 5 тысяч, посещает храм Св.Дмитрия Солунского в Коломягах, который в выходные дни переполнен. И.о. начальника отдела строительства и землепользования Приморского района Николай Михеев напомнил о том, что в районе продолжается жилищное строительство, и потребность в православном храме давно назрела.
В соответствии с Генеральным планом города, названный участок отнесен к зонам Р2 и ТУ (полоса вдоль Долгоозерной ул., трасса которой в перспективе может быть расширена). Восточная половина зоны Р2 в квартале у пересечения с пр. Авиаконструкторов включена в адресный перечень Закона о зеленых насаждениях общего пользования. В западной части квартала строительство культового здания относится к условно разрешенным видам использования территории.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо настоятель прихода о. Александр Ткаченко, разрешение на изыскательские работы получено в марте 2008 г. В настоящее время на месте будущего храма находится временная часовня. Эскизы проекта разрабатываются ООО «Архитектурная мастерская М.Б.Атаянца». Архитектор Максим Атаянц является членом Итальянской академии архитектуры и известен своими проектами жилых и храмовых зданий в романском стиле. По словам о. Александра, здание храма будет типичным для храмовой архитектуры Санкт-Петербурга. Храм будет иметь овальную форму в сечении, причем молитвенный зал (предполагается, что он вместит 1000 человек) и колокольня будут размещены в одном объеме.