«Росморпорт» делает ставку на государственно-частное партнерство
Как подчеркнул в своем докладе на конференции «Будущее российских портов» генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Юрия Парфенов, в 2008 г. основная часть средств из федерального бюджета, освоенных предприятием, была израсходована на развитие портовых сооружений в регионах Северо-Запада – Санкт-Петербурга, Ленинградской и Калининградской областей. Этот выбор, отметил докладчик, определялся задачей снижения зависимости российской внешней торговли от иностранных портов.
Самым крупным достижением 2008 г. Ю.Парфенов считает завершение строительства первого терминала нового морского пассажирского порта в составе комплекса «Морской фасад», который 10 сентября принял первый круизный лайнер. Одновременно вкладывались средства в создание железнодорожных паромных комплексов в Усть-Луге и Балтийске, а также операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов в северном районе порта Усть-Луга и реконструкция молов Калининградского морского канала. Общий объем освоенных средств федерального бюджета составил за год 6,477 млрд. рублей.
Впрочем, для обеспечение возрастающих потребностей российской экономики в портовых мощностях бюджетных средств недостаточно, подчеркивает Ю.Парфенов. В настоящее время ФГУП намерено активно внедрять проекты государственно-частного партнерства. На этих условиях уже выполнены работы по дноуглублению акватории и Барочного бассейна Невской губы для обеспечения подходов судов с осадкой до 11 м к терминалам Петролеспорта, углубление подходного канала в устье р. Луга к 5-му причалу порта Усть-Луга, реконструкция участка Калининградского морского канала для строительства промышленного комплекса в пос. Волчаевское.
В дальнейшем ФГУП «Росморпорт» намерено реализовать ряд проектов, инфраструктура которых будет финансируется за счет государственных вложений, а суперструктура (перегрузочные комплексы, логистика, базы портового флота) – за счет частных. В этот список входят объекты в портах Усть-Луга, Оля, реконструкция порта Сочи со строительством двух новых грузовых районов и 15 новых портопунктов с береговой инфраструктурой, рассказал Ю.Парфенов.
Как заявил вице-президент Ассоциации риэлторов Петербурга и Ленобласти Павел Созинов, активная фаза роста цены на недвижимость в Петербурге завершилась в апреле. В сентябре цены подросли лишь на 2%. В целом за год эксперт ожидает прироста цен на вторичном рынке жилья в объеме 35-40%. На первичном рынке рост составит 25-30%.
Жилье в пригородах в 2008 г. дорожало интенсивнее, чем в городских районах, отметил П.Созинов. Больше всего выросла в цене недвижимость во Всеволожском районе Ленобласти, интенсивный рост наблюдался также в Центральном и Адмиралтейском районах Петербурга, а вот в Невском районе (с большим количеством типового жилья массовых серий) цены почти не менялись. Эксперт связал это с тем, что в период активного роста цен в начале 2008 г. «панель» и вообще типовое жилье эконом-класса дорожали быстрее, чем «кирпич» и «сталинки», и теперь последние добирают свой потенциал повышения цены.
П.Созинов также привел интересные данные: за последние 2 месяца в 2 раза увеличилось число обращений в банки за ипотечным кредитом, при том, что большого роста объемов кредитования в среднем за эти месяцы не было. Эксперт связывает это с тем, что те заемщики, которые не получали кредит в одном банке, вынуждены были идти в другой, а многие и в третий. «Работать сейчас сложно. Очень много уже одобренных банком, но не полученных кредитов», - отметил он. Между тем, по его данным, число обращений граждан к риэлторам и на первичном, и на вторичном рынке серьезно снизилось. С другой стороны, вымывание предложения на рынке идет достаточно быстро, подчеркнул П.Созинов.
Еще одной новой тенденцией, по его словам, стало увеличение предложения инженерно-подготовленных земельных участков в коттеджных поселках – за сентябрь их число в листингах увеличилось на 10%.