«Росморпорт» делает ставку на государственно-частное партнерство


08.10.2008 01:12

Как подчеркнул в своем докладе на конференции «Будущее российских портов» генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Юрия Парфенов, в 2008 г. основная часть средств из федерального бюджета, освоенных предприятием, была израсходована на развитие портовых сооружений в регионах Северо-Запада – Санкт-Петербурга, Ленинградской и Калининградской областей. Этот выбор, отметил докладчик, определялся задачей снижения зависимости российской внешней торговли от иностранных портов.

Самым крупным достижением 2008 г. Ю.Парфенов считает завершение строительства первого терминала нового морского пассажирского порта в составе комплекса «Морской фасад», который 10 сентября принял первый круизный лайнер. Одновременно вкладывались средства в создание железнодорожных паромных комплексов в Усть-Луге и Балтийске, а также операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов в северном районе порта Усть-Луга и реконструкция молов Калининградского морского канала. Общий объем освоенных средств федерального бюджета составил за год 6,477 млрд. рублей.

Впрочем, для обеспечение возрастающих потребностей российской экономики в портовых мощностях бюджетных средств недостаточно, подчеркивает Ю.Парфенов. В настоящее время ФГУП намерено активно внедрять проекты государственно-частного партнерства. На этих условиях уже выполнены работы по дноуглублению акватории и Барочного бассейна Невской губы для обеспечения подходов судов с осадкой до 11 м к терминалам Петролеспорта, углубление подходного канала в устье р. Луга к 5-му причалу порта Усть-Луга, реконструкция участка Калининградского морского канала для строительства промышленного комплекса в пос. Волчаевское.

В дальнейшем ФГУП «Росморпорт» намерено реализовать ряд проектов, инфраструктура которых будет финансируется за счет государственных вложений, а суперструктура (перегрузочные комплексы, логистика, базы портового флота) – за счет частных. В этот список входят объекты в портах Усть-Луга, Оля, реконструкция порта Сочи со строительством двух новых грузовых районов и 15 новых портопунктов с береговой инфраструктурой, рассказал Ю.Парфенов.


Подписывайтесь на нас:


02.10.2008 16:30

По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» по итогам сентября 2008 г.на рынке вторичной недвижимости в эконом-классе средняя стоимость 1 кв. м снизилась на 0,1%, составив 5765 долларов. В сегменте бизнес-класса также наблюдалась коррекция – стоимость 1 кв. м снизилась на 0,3%, установившись на уровне 8760 долларов. На фоне отрицательной динамики в других сегментах, прирост отмечен только в сегменте элит-класса – 0,1%, стоимость 1 кв. м. составила 15875 долларов. Объем предложения в сентябре вырос во всех сегментах: эконом-класса – на 22,4%, бизнес- класс – на 19,4% и элит класса - на 26%.

На рынке новостроек в сегменте снижение средней стоимости 1 кв. м отмечено во всех сегментах. В эконом-классе коррекция составила 1,7%, стоимость 1 кв. м снизилась до 4140 долларов; в сегменте бизнес-класса «квадрат» сбросил 0,2%, цена установилась на уровне 6560 долларов; в сегменте элит-класса зафиксировано максимальное снижение - 2,5%, стоимость 1 кв. м составила 16900 долларов. Объем предложения вырос во всех сегментах: эконом-класса – на 57%, бизнес- класса – на 15,2% и элит класса - на 22,6%.

Спрос на жилье в Москве снизился по сравнению с началом 2008 г. на 30-40% в зависимости от сегмента.


Подписывайтесь на нас: