Тише едешь – дальше будешь. Комитет по благоустройству объяснил грузоперевозчикам, как избежать больших штрафов
В пункте весового контроля СПб ГКУ «ЦКБ», подведомственного Комитету по благоустройству, прошел день открытых дверей.
Грузоперевозчикам разъяснили, как правильно проходить процедуру взвешивания, и рассказали о запланированных изменениях, которые коснутся движения грузового транспорта по дорогам города.
Одним из направлений работы Комитета по благоустройству является упорядочивание движения грузового транспорта в Санкт-Петербурге. Из-за перегруженных тяжеловозов разрушается дорожное покрытие, появляются ямы и трещины. Шум большегрузов мешает горожанам, а выхлопы значительно загрязняют воздух. Регулировать движение грузового транспорта по дорогам города можно за счет контроля весовых параметров большегрузов и ограничения проезда таких машин в жилых районах.
В рамках Дня открытых дверей перевозчики жидких и инертных грузов смогли пройти контрольное взвешивание. Чтобы сделать процедуру максимально прозрачной, в пункте СПб ГКУ «ЦКБ» разместили стационарные и передвижные весы Комитета по благоустройству, а также передвижные весы Ространснадзора. Водители транспортных средств могли трижды пройти процедуру взвешивания и убедиться в том, что вся аппаратура откалибрована и показывает точные данные. В ходе сегодняшнего мероприятия протоколы по зафиксированным случаям перегруза не составлялись.
Стоит отметить, что превышение допустимого веса грозит значительными штрафами для грузоперевозчика – до 500 тысяч рублей. Комитет по благоустройству рекомендует регулярно проводить процедуру контрольного взвешивания, чтобы оптимально рассчитывать загрузку транспорта, ответственно относиться к выводу большегруза на маршрут и анализировать логистику.
Для упорядочивания движения грузового автотранспорта по автомобильным дорогам регионального значения в Санкт-Петербурге Комитет по благоустройству подготовил изменения в постановлении правительства Санкт-Петербурга от 27.03.2012 №272. Документ разработан в рамках реализации национальных проектов «Безопасные и качественные дороги» и «Экология». Планируется, что изменения вступят в силу 1 января 2021 года.
Предполагается, что после этой даты по дорогам города будет прекращено движение большегрузов, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 8 тонн и соответствующих требованиям ниже экологического класса 3. Первоочередная задача этих мер – способствовать снижению выбросов вредных и загрязняющих веществ. При этом Санкт-Петербург станет первым регионом в России, где будет ужесточено требование к экологическим характеристикам тяжеловозов.
В Санкт-Петербурге продолжает формироваться опорная сеть дорог для движения грузовиков (грузовой каркас). Новым документом планируется расширить грузовой каркас до 109 улиц. Благодаря этому стабилизируются объемы нагрузки на автомобильные дороги города от грузоперевозок, уменьшится транзит грузового транспорта в жилых кварталах. Ожидается, что за счет этих мер улучшится экологическая обстановка, снизится аварийность на дорогах и количество пробок.
Для обслуживания предприятий, расположенных вне грузового каркаса, водителям большегрузов нужно иметь при себе пропуск, который выдается Комитетом по благоустройству. В 2019 году Комитет выдал 4 859 специальных разрешений на проезд транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов. Пропуск на движение большегрузов свыше 8 тонн получили 19 525 транспортных средств. За шесть месяцев текущего года специальные разрешения выданы 2 359 машинам, пропуска – 2 975. Сумма собранной пошлины превышает 3,77 млн рублей. Ущерб, нанесенный движением перегруженных тяжеловозов по дорогам Санкт-Петербурга, за полгода оценивается в 10,226 млн рублей (за весь 2019 год – почти в 25,5 млн рублей).
Губернатор Псковской области Михаил Ведерников совершил рабочий выезд на Рижский проспект Пскова для оценки качества проведенных ремонтных работ, завершенных на три недели раньше заявленного скроа.
Вместе с Главой региона на объекте присутствовали председатель Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Борис Елкин, а также представители городской Администрации и подрядной организации.
Общая протяженность отремонтированного участка составляет порядка 2,3 км. Работы здесь завершены на три недели раньше срока. Как отметил Борис Елкин, на эти цели направлено порядка 95 млн рублей. Средства выделены из консолидированного бюджета в рамках реализации регионального проекта «Дорожная сеть» по направлению «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
«Удалось сделать саму проезжую часть: два слоя с усилением геосеткой, а также разметку. Рижский проспект очень широкий, большое количество тротуаров, все сделать не получилось. Отремонтировали там, где они действительно требовали восстановления», — отметил председатель профильного Комитета.
Михаил Ведерников в свою очередь подчеркнул, что на ремонт оставшихся пешеходных дорожек можно направить средства экономии, но для этого необходимо заранее разработать проектную документацию.
На восьми остановках вдоль ремонтируемого участка уложили тротуарную плитку. На пешеходных переходах сделано занижение бордюрного камня, а также уложена тактильная плитка. Глава региона положительно оценил обустройство доступной среды и подчеркнул, что это будет удобно для мам с колясками и людей с ограниченными возможностями здоровья.
Борис Елкин подчеркнул, что в следующем году работы по ремонту Рижского проспекта планируется продолжить. Следующим станет участок от пересечения с улицей Юбилейной в сторону выезда из Пскова. Его протяженность составит порядка 2-х километров.
Участники осмотра также обсудили разметку, которая нанесена на отремонтированную дорогу. Борис Елкин отметил, что она из термопластика, в целом по Пскову в текущем году дорожная разметка делается только из данного стойкого материала. Что касается отремонтированного участка на Рижском проспекте, Губернатор поручил следить за состоянием разметки в течение гарантийного срока, чтобы была возможность проработать все вопросы по исправлению недостатков с подрядчиком.
Михаил Ведерников также положительно оценил перепланировку остановки «Улица Юбилейная» по направлению в центр города. Борис Елкин отметил, что ранее здесь был избыточный заездной карман для автобусов, что было неудобно для пешеходов. Проект был проработан при активном взаимодействии с общественниками. Теперь для пешеходов обустроен прямой и широкий тротуар.
Дополнительно Глава региона поручил проработать вопрос обустройства разметки для велосипедной дорожки.
«На набережной у нас есть велосипедная дорожка, но все равно поступают жалобы, что велосипедисты не всегда ей пользуются. Нам необходимо воспитывать велокультуру. Необходимо и здесь выделить дорожку, чтобы можно было ехать спокойно, никому не мешая», — отметил Михаил Ведерников.
Борис Елкин подчеркнул, что вопрос создания велосипедного маршрута будет проработан с общественностью.
Обращаясь к представителям подрядной организации, Губернатор отметил высокое качество дорожных работ.
«Можно в машине полный стакан воды ставить и ничего из него не прольется. Главное, чтобы было все сделано по нормам и это качество сохранилось. Приятно, что наши местные подрядчики соответствует всем стандартам, выполняя работы четко, качественно и с опережением сроков», — подчеркнул Михаил Ведерников и добавил, что такие темпы дорожного строительства позволяют региону обращаться на федеральный уровень за дополнительным финансированием. Глава региона также акцентировал внимание, что конкурсные процедуры необходимо проводить максимально быстро, в том числе и на объектах, которые запланированы для ремонта в следующем году, чтобы подрядчики имели возможность заранее подготовиться и приступить к работам с началом благоприятного сезона.
«Мы опережающими темпами приводим в порядок дороги. Это комфорт и безопасность для людей. Поэтому темп надо держать и наращивать», — отметил глава региона.