Тише едешь – дальше будешь. Комитет по благоустройству объяснил грузоперевозчикам, как избежать больших штрафов
В пункте весового контроля СПб ГКУ «ЦКБ», подведомственного Комитету по благоустройству, прошел день открытых дверей.
Грузоперевозчикам разъяснили, как правильно проходить процедуру взвешивания, и рассказали о запланированных изменениях, которые коснутся движения грузового транспорта по дорогам города.
Одним из направлений работы Комитета по благоустройству является упорядочивание движения грузового транспорта в Санкт-Петербурге. Из-за перегруженных тяжеловозов разрушается дорожное покрытие, появляются ямы и трещины. Шум большегрузов мешает горожанам, а выхлопы значительно загрязняют воздух. Регулировать движение грузового транспорта по дорогам города можно за счет контроля весовых параметров большегрузов и ограничения проезда таких машин в жилых районах.
В рамках Дня открытых дверей перевозчики жидких и инертных грузов смогли пройти контрольное взвешивание. Чтобы сделать процедуру максимально прозрачной, в пункте СПб ГКУ «ЦКБ» разместили стационарные и передвижные весы Комитета по благоустройству, а также передвижные весы Ространснадзора. Водители транспортных средств могли трижды пройти процедуру взвешивания и убедиться в том, что вся аппаратура откалибрована и показывает точные данные. В ходе сегодняшнего мероприятия протоколы по зафиксированным случаям перегруза не составлялись.
Стоит отметить, что превышение допустимого веса грозит значительными штрафами для грузоперевозчика – до 500 тысяч рублей. Комитет по благоустройству рекомендует регулярно проводить процедуру контрольного взвешивания, чтобы оптимально рассчитывать загрузку транспорта, ответственно относиться к выводу большегруза на маршрут и анализировать логистику.
Для упорядочивания движения грузового автотранспорта по автомобильным дорогам регионального значения в Санкт-Петербурге Комитет по благоустройству подготовил изменения в постановлении правительства Санкт-Петербурга от 27.03.2012 №272. Документ разработан в рамках реализации национальных проектов «Безопасные и качественные дороги» и «Экология». Планируется, что изменения вступят в силу 1 января 2021 года.
Предполагается, что после этой даты по дорогам города будет прекращено движение большегрузов, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 8 тонн и соответствующих требованиям ниже экологического класса 3. Первоочередная задача этих мер – способствовать снижению выбросов вредных и загрязняющих веществ. При этом Санкт-Петербург станет первым регионом в России, где будет ужесточено требование к экологическим характеристикам тяжеловозов.
В Санкт-Петербурге продолжает формироваться опорная сеть дорог для движения грузовиков (грузовой каркас). Новым документом планируется расширить грузовой каркас до 109 улиц. Благодаря этому стабилизируются объемы нагрузки на автомобильные дороги города от грузоперевозок, уменьшится транзит грузового транспорта в жилых кварталах. Ожидается, что за счет этих мер улучшится экологическая обстановка, снизится аварийность на дорогах и количество пробок.
Для обслуживания предприятий, расположенных вне грузового каркаса, водителям большегрузов нужно иметь при себе пропуск, который выдается Комитетом по благоустройству. В 2019 году Комитет выдал 4 859 специальных разрешений на проезд транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов. Пропуск на движение большегрузов свыше 8 тонн получили 19 525 транспортных средств. За шесть месяцев текущего года специальные разрешения выданы 2 359 машинам, пропуска – 2 975. Сумма собранной пошлины превышает 3,77 млн рублей. Ущерб, нанесенный движением перегруженных тяжеловозов по дорогам Санкт-Петербурга, за полгода оценивается в 10,226 млн рублей (за весь 2019 год – почти в 25,5 млн рублей).
Конкурс на разработку архитектурно-планировочной концепции реконструкции здания театра им. Ф.М. Достоевского стартовал 12 августа 2020 года.
Задача конкурса — сохранить уникальную архитектуру театра драмы, построенного архитектором Владимиром Сомовым в 1970-80-х годах, дополнить ее современными архитектурно-планировочными решениями, а также наполнить новый театр разнообразными культурными и досуговыми функциями. Все это позволит повысить привлекательность театра и Великого Новгорода среди российских и международных туристов и обратить внимание на оригинальность и ценность архитектуры второй половины XX века.
«Первый шаг качественной реконструкции — подготовка грамотно продуманной концепции. Именно поэтому по инициативе губернатора Новгородской области Андрея Никитина было принято решение о проведении архитектурного конкурса. Конкурс откроет новые возможности для театра. Здесь очень важно соблюсти баланс: с одной стороны, сохранить уникальную архитектуру, а с другой — наполнить здание дополнительным функционалом, современными решениями и технологиями. Уверена, что наш театр станет еще одной точкой притяжения в нашем городе, стране и мире — у него огромный потенциал», — отметила заместитель председателя правительства региона Елена Кирилова.
Специально для проекта театра был разработан уникальный формат конкурса, совмещающий функцию выбора наилучшей концепции с развитием компетенций российских архитекторов. Такой конкурс позволит не только выбрать лучший проект, но и подготовить новых звезд российской архитектуры. К участию в конкурсе приглашаются молодые российские архитектурные бюро с опытом проектирования культурных объектов и высоким потенциалом развития. Работу конкурсантов будет курировать международный архитектор с опытом проектирования аналогичных объектов — им станет Роджер Уоттс, директор британского архитектурного бюро Haworth Tompkins, в портфолио которого входит более десятка реализованных проектов зрелищных сооружений, в том числе реконструкция исторических театров и памятников архитектуры 70-х гг. ХХ века, а также проект реконструкции Королевского национального театра в Лондоне. Уникальный подход и опыт куратора не только гарантируют высокий уровень качества финальной концепции, но и обогатят российскую профессиональную среду новыми методами работы с аналогичными проектами.
«Само здание театра уникально. Это архитектура 70-80 годов советского периода. Оно уникально не только своей архитектурой, но и расположением. Сейчас мы ведем большую работу по благоустройству этой территории. Вся эта линия от площади театра до Кремля соединяется туристическим пешеходным маршрутом. И театр в своем новом облике, конечно, станет его жемчужиной», - подчеркнула главный архитектор области Дарья Александрова.
Конкурс пройдет в два этапа. На первом этапе будут приглашены 15 конкурсантов, которые смогут презентовать свое видение и подход к решению конкурсной задачи жюри и куратору конкурса. На втором этапе по результатам презентации видения будут отобраны три команды для разработки детальных концепций. Из трех представленных концепций жюри выберет проект-победитель. Огласить имя победителя конкурса планируется в декабре 2020 года.
В состав жюри конкурса войдут российские и международные эксперты в сфере архитектуры и истории театра, представители администрации Новгородской области.
Инициатором проведения конкурса выступает Правительство Новгородской области. Конкурс организован при поддержке Фонда «ДОМ.РФ», финансового института развития в жилищной сфере, и ПАО «Акрон» — одного из крупнейших производителей минеральных удобрений и промышленной продукции, расположенного в Великом Новгороде. Оператором конкурса выступит консалтинговая компания КБ Стрелка.