Ход капитального ремонта домов массовой застройки в Выборгском районе проинспектировал Виктор Борщев
Председатель Жилищного комитета Виктор Борщев проинспектировал качество и своевременность выполнения работ по капитальному ремонту многоквартирных домов в Выборгском районе Санкт-Петербурга.
В строительном сезоне 2020 года в Выборгском районе проводятся работы на 84 объектах. Почти половина работ – замена лифтового оборудования в многоквартирных домах. Подрядные организации ремонтируют лифты по 41 адресу, в общей сложности до конца года будет заменено 232 единицы оборудования. В районе много домов массовой серии, в которых лифтовое оборудование отслужило срок более 40 лет и его необходимо менять.
Дом 8 на Северном проспекте типичный образец рядовой застройки спальных районов. В здании 19 лифтов по одному в каждой парадной. Дом 1978 года постройки и за время эксплуатации оборудование проходило только текущий ремонт. Здесь полностью завершен монтаж оборудования во всех подъездах. «В доме заменили лифты в течение двух месяцев. Чтобы минимизировать неудобства для жителей, подрядчики не должны выходить за эти рамки»,- подчеркнул глава комитета.
Производство лифтов находится в городской черте (г. Колпино), что позволяет сократить время поставки оборудования и упрощает процесс эксплуатации и гарантийного обслуживания. Новые лифты более скоростные и энергоэффективные. Скорость движения кабин возросла почти в два раза – 0,6 м/с до 1 м/с, есть звуковое оповещение и шрифт Брайля для людей с ограниченными возможностями.
«В этом году нам предстоит заменить порядка 1000 лифтов в 224 домах по городу»,- отметил Виктор Борщев.
В Санкт-Петербурге работает программа ускоренной замены лифтов: более 50% из планируемой замены оборудования будет оплачено на условиях рассрочки.
«После монтажа оборудования Фонд капитального ремонта расплачивается с подрядной организацией в течение 3-5 лет равными платежами»,- рассказал Председатель комитета.
В Выборгском районе на условиях рассрочки заменят 24 лифта.
На следующем объекте по адресу улица Сикейроса, д. 21 подрядная организация досрочно завершила капитальный ремонт фасада. В 2016 году для ремонта фасадов панельных домов был разработан проект повторного применения для всех спальных районов с типичной застройкой. Поверхность панелей, отделанных мелкой керамической плиткой, отбивается, оштукатуривается и готовится под окраску. Производится гидроизоляция межпанельных швов и отделка балконов специальным профилем.
«Дома ремонтируются с применением качественных материалов. Мы уделяем особое внимание межпанельным швам - герметизирующие мастики закрывают швы, в результате чего в доме сохраняется тепло. Это приводит к экономии при оплате коммунальных услуг», - отметил Виктор Борщев.
Дома окрашиваются в цвета, согласованные с жителями, а также с комитетом по градостроительству и архитектуре - голубой, зеленый и в цвет охра. Стандартные серые панели приобретают новый вид.
«Площадь данного фасада около 17 тыс. кв. м. и ремонт даже одного здания в квартале меняет весь его облик», - резюмировал Виктор Борщев.
За 4 года работы по таким проектам в городе привели в порядок более сотни панельных многоэтажек в спальных районах города. Эта работа будет продолжена и в следующем году.
Для безопасного проезда транспорта в процессе строительства дорожной развязки с путепроводом у станции Мельничный ручей во Всеволожске дорожники переключат движение транспорта на временную дорогу с железнодорожным переездом.
Сейчас на самом путепроводе продолжается возведение каркаса подпорных стен, для чего ранее было подготовлено свайное поле. Диаметр каждой сваи составляет почти метр, общее количество свай — 400 штук. Кроме того, активно идет переустройство инженерных сетей: водопровода, газопровода и канализации.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный ручей во Всеволожске составит 79 метров, скорость движения — 60 км/ч, предусмотрено четыре полосы. Сметная стоимость стройки — 1,6 млрд рублей. Заказчиком стройки выступает ГКУ «Ленавтодор», работа ведется в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Рабочее движение по объекту дорожники рассчитывают открыть в следующем году.
Развязка, которая должна быть полностью готова в 2022 году, призвана заменить самый загруженный автомобильный переезд через железную дорогу во Всеволожске: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек».