Первый участок Малого кольца Московской железной дороги построят в 2010 г.
Проектирование первого 9-километрового юго-западного участка Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) от Пресни до Канатчиково будет завершено в декабре 2008 г., работы планируется начать в 2009 г.у и завершить в 2010 г., сообщил начальник МЖД Владимир Старостенко, передает РИА Новости.
Он рассказал, что первый участок будет состоять из пяти остановочных пунктов: Сити, Кутузово, Потылиха, Лужники и Площадь Гагарина. Проектирование участка ведет по заказу правительства Москвы Институт Мосгипротранс.
По словам В. Старостенко, работы по первому участку, включающие его электрификацию, а также строительство соединительной ветки с Павелецким направлением до станции Коломенская будут завершены в 2010 г.
В 2009 г., в соответствие с соглашением ОАО «РЖД» и правительства Москвы, планируется строительство еще 7 остановочных пунктов с электрификацией всего кольца, соединительных ветвей с радиальными направлениями и третьего пути Кожухово – Лихоборы на восточном полукольце. Его протяженность составит 28 км, он свяжет основные сортировочные станции Люблино, Перово, Лосиноостровская и Ховрино.
Полностью реконструкцию Малого кольца с 30 остановочными пунктами планируется завершить в 2015 г. Из 30 остановочных пунктов 19 - транспортно-пересадочные узлы.
Австрийская строительная компания Strabag, на 25% принадлежащая Олегу Дерипаске, первой из работающих в России генподрядчиков призналась, что на ее бизнесе отразились финансовые проблемы российских девелоперов, и объявила о заморозке «нескольких небольших проектов строительства коммерческой недвижимости» в РФ на сумму 150 млн. долларов, со ссылкой на пресс-секретаря австрийского холдинга Диану Кляйн, пишет газета «Коммерсант».
Конкретные проекты и инвесторы названы не были. В то же время генеральный представитель Strabag в России Александр Ортенберг заявил, что не имеет понятия, «о каких проектах идет речь, так как ни одного контракта на данный момент не расторгнуто». При этом, по его прогнозу, последствием финансового кризиса для Strabag в России может стать исчезновение из портфеля компании 3-5% имеющихся заказов.
По утверждению А.Ортенберга, эти проекты будут замещены другими. «За последний месяц мы подписали контракты на 1 млрд. долларов, в результате чего наш портфель контрактов в России увеличился до 3,5 млрд. долларов, - говорит он. - В нем есть, в том числе, и контракты на стратегические объекты: строительство комбинатов для Уральской горно-металлургической компании и Объединенной металлургической компании».