Первый участок Малого кольца Московской железной дороги построят в 2010 г.
Проектирование первого 9-километрового юго-западного участка Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) от Пресни до Канатчиково будет завершено в декабре 2008 г., работы планируется начать в 2009 г.у и завершить в 2010 г., сообщил начальник МЖД Владимир Старостенко, передает РИА Новости.
Он рассказал, что первый участок будет состоять из пяти остановочных пунктов: Сити, Кутузово, Потылиха, Лужники и Площадь Гагарина. Проектирование участка ведет по заказу правительства Москвы Институт Мосгипротранс.
По словам В. Старостенко, работы по первому участку, включающие его электрификацию, а также строительство соединительной ветки с Павелецким направлением до станции Коломенская будут завершены в 2010 г.
В 2009 г., в соответствие с соглашением ОАО «РЖД» и правительства Москвы, планируется строительство еще 7 остановочных пунктов с электрификацией всего кольца, соединительных ветвей с радиальными направлениями и третьего пути Кожухово – Лихоборы на восточном полукольце. Его протяженность составит 28 км, он свяжет основные сортировочные станции Люблино, Перово, Лосиноостровская и Ховрино.
Полностью реконструкцию Малого кольца с 30 остановочными пунктами планируется завершить в 2015 г. Из 30 остановочных пунктов 19 - транспортно-пересадочные узлы.
В Великих Луках в рамках реализации национального проекта «Доступное жилье» построят домостроительный комбинат. Как сообщили в комитете Псковской области по инвестициям, запуск I очереди домостроительного комбината намечен на I квартал 2009 г. Окончание строительства запланировано на IV квартал 2009 г.
Инвестором проекта выступает Международная Ассоциация экономических партнеров Великих Лук. Объем вложений – 2,2 млрд. рублей. ДСК в Великих Луках будет производить конструкции для возведения многоэтажных каркасных сборно-монолитных зданий (до 400000 кв. м в год) и элементы внутреннего каркаса (газобетон, облицовочный кирпич, элементы межкомнатных перегородок, окна и стеклопакеты), что позволит возводить современные высокоэкономичные здания высотой до 24 этажей, с шагом колонн (6,6-9 м), «свободной» планировкой и улучшенным дизайном.