Строительство Красносельско-Калининской ветки возобновлено досрочно


17.08.2020 10:30

Северо-Западное управление Ростехнадзора разрешило возобновить работы ОАО «Метрострой» на шахте № 845 бис.

Северо-Западное управление Ростехнадзора после получения уведомления об устранении нарушений, послуживших основанием для административного приостановления деятельности, проверило ОАО «Метрострой», эксплуатанта опасного производственного объекта «Участок специального транспортного строительства (Шахта № 845 бис)» при строительстве Красносельско-Калининской линии метрополитена.

По итогам контрольных мероприятий, Северо-Западным управлением Ростехнадзора подписано постановление о досрочном прекращении исполнения административного наказания в виде административной приостановки деятельности.

Строители возобновили проходку соединительной ветки в сторону станции «Нарвская».

Напомним, строительство Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена приостановили по соображениям безопасности. В ходе внеплановой проверки специалисты обнаружили грубые нарушения безопасности в шахте, создающие угрозу жизни и здоровья людей. В отношении «Метростроя» было возбуждено дело об административном правонарушении.

АВТОР: по материалам информагентств
ИСТОЧНИК ФОТО: ok.ru



14.08.2020 11:15

В Киришах завершается строительство Северо-Восточного шоссе: объездной дороги для тех, кто едет в промышленную зону нефтеперерабатывающего завода.


«Новая магистраль даст дополнительный импульс развития всему городу и значительно разгрузит единственную действующую дорогу до завода. Она открывается уже в начале сентября», — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко

Новая дорога сегодня крайне востребована, так как есть необходимость реконструкции действующего путепровода над участком Октябрьской железной дороги. Её можно выполнить только после запуска Северо-Восточного шоссе. 

Реализация проекта строительства Северо-Восточного шоссе началась в 2013 году

Протяженность новой дороги — более трех с половиной километров. Она проходит от проспекта Победы через железную дорогу, далее через восточные границы станции Кириши и выходит на Лесное шоссе. Трасса имеет две полосы движения шириной по три с половиной метра каждая.

Общая стоимость проекта составляет около 680 млн рублей.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: lenobl.ru