Строительство Красносельско-Калининской ветки возобновлено досрочно
Северо-Западное управление Ростехнадзора разрешило возобновить работы ОАО «Метрострой» на шахте № 845 бис.
Северо-Западное управление Ростехнадзора после получения уведомления об устранении нарушений, послуживших основанием для административного приостановления деятельности, проверило ОАО «Метрострой», эксплуатанта опасного производственного объекта «Участок специального транспортного строительства (Шахта № 845 бис)» при строительстве Красносельско-Калининской линии метрополитена.
По итогам контрольных мероприятий, Северо-Западным управлением Ростехнадзора подписано постановление о досрочном прекращении исполнения административного наказания в виде административной приостановки деятельности.
Строители возобновили проходку соединительной ветки в сторону станции «Нарвская».
Напомним, строительство Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена приостановили по соображениям безопасности. В ходе внеплановой проверки специалисты обнаружили грубые нарушения безопасности в шахте, создающие угрозу жизни и здоровья людей. В отношении «Метростроя» было возбуждено дело об административном правонарушении.
Для безопасного проезда транспорта в процессе строительства дорожной развязки с путепроводом у станции Мельничный ручей во Всеволожске дорожники переключат движение транспорта на временную дорогу с железнодорожным переездом.
Сейчас на самом путепроводе продолжается возведение каркаса подпорных стен, для чего ранее было подготовлено свайное поле. Диаметр каждой сваи составляет почти метр, общее количество свай — 400 штук. Кроме того, активно идет переустройство инженерных сетей: водопровода, газопровода и канализации.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный ручей во Всеволожске составит 79 метров, скорость движения — 60 км/ч, предусмотрено четыре полосы. Сметная стоимость стройки — 1,6 млрд рублей. Заказчиком стройки выступает ГКУ «Ленавтодор», работа ведется в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Рабочее движение по объекту дорожники рассчитывают открыть в следующем году.
Развязка, которая должна быть полностью готова в 2022 году, призвана заменить самый загруженный автомобильный переезд через железную дорогу во Всеволожске: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек».