Виктор Афанасенко возглавил направление складской и индустриальной недвижимости, земли Colliers International Россия
Colliers International Group Inc., лидер на глобальном рынке недвижимости, продолжает усиливать команду российского офиса и сообщает о назначении Виктора Афанасенко на должность регионального директора департамента складской и индустриальной недвижимости, земли.
Он будет отвечать за формирование новых компетенций департамента и расширение портфеля складских проектов компании по всей России. Также Виктор Афанасенко стал членом Совета директоров Colliers и будет участвовать в разработке и реализации стратегии развития компании.
Виктор Афанасенко обладает 16-летним опытом работы в сфере консалтинга и девелопмента коммерческой недвижимости. До присоединения к команде Colliers занимал должность директора по развитию бизнеса в ГК «Ориентир», где отвечал за развитие новых направлений деятельности компании, сопровождение сделок с ключевыми клиентами и реализацию новых проектов, среди которых тематические развлекательные парки мирового уровня.
C 2007 по 2019 год работал в компании Raven Russia – сначала в должности директора по аренде и маркетингу, а затем был назначен управляющим директором направления Агрологистика. В его основные компетенции входили взаимодействия с ключевыми клиентами, увеличение портфеля проектов и повышение доходности бизнеса. За время работы в Raven Russia заключил более 260 договоров аренды с российскими и международными арендаторами, общая площадь сделок составила около 2,5 млн кв. м.
Также Виктор Афанасенко работал в таких компаниях как Knight Frank, Brevitor Construction, Izba Company OOO, МТУ-Информ.
За время своей профессиональной деятельности он реализовал ряд знаковых проектов, среди его клиентов ведущие российские и международные компании, такие как «ВТБ-Недвижимость», Volvo, BMW, X5 Retail Group и т.д.
Окончил Московский Государственный Коммерческий Университет (МГУК) и Российскую Государственную торгово-экономическую академию (РГТЭА). Он имеет сертификат CCIM и профессиональную квалификацию «Управление бизнесом» от академии PwC.
Росморпорт проводит процедуры согласования переноса сроков окончания строительства железнодорожного парома для линии Усть-Луга — Балтийск на конец июля 2022 года.
Соответствующие документы предприятие направило в Росморречфлот, а тот — в Минэкономразвития для переноса финансирования проекта на 2022 год. Об этом говорится в отчетности «Росморпорта» за первое полугодие 2020 года.
Также в Росморпорте отмечают, что подрядчик, «Невский ССЗ», просит об увеличении финансирования проекта на 10%.
«ООО «Невский ССЗ» письмом от 27.03.2020 № 1010/69 проинформировал ФГУП «Росморпорт» об убытках завода в связи с возникновением курсовой разницы вследствие пандемии, сложной геополитической обстановки, общей нестабильной экономической ситуации и высокой волатильности курса национальной валюты и просит пересмотреть цену контракта. Генподрядчик письмами от 10.06.2020 № 1010/142 и от 11.06.2020 № 1010/144 обратился к ФГУП «Росморпорт» с просьбой рассмотреть возможность увеличения цены Контракта на 10 %», — говорится в отчетности Росморпорта.
Ранее паром планировалось достроить к концу 2021 года.
Напомним, что контракт на строительство парома стоимостью 5,1 млрд руб. был подписан в декабре 2018 года. Планировалось, что паром достроят к концу 2019 года.