В Москве на набережной Шагала создают непрерывную пешеходно-велосипедную зону
Вдоль Симоновской набережной и набережной Марка Шагала планируют создать непрерывный прогулочный маршрут с велосипедными и беговыми дорожками.
Создание единого общественного пространства предусмотрено проектом планировки территории, который по поручению Москомархитектуры разработал ГАУ «НИ и ПИ Градостроительного планирования города Москвы».
«Река должна стать связующим звеном не только для различных районов города, - говорит главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. – Она также поможет объединить город и живущих в нем людей. Поэтому первостепенной задачей программы обустройства речных берегов и реконструкции набережных является повышение проницаемости территорий, экологичность, создание новых выходов к реке и возможностей беспрепятственного перемещения вдоль русла Москвы-реки».
Также одним из приоритетов преобразования приречных территорий, в том числе на юго-востоке столицы, является обустройство беговых дорожек на набережных и организация пешеходного движения.
Непрерывное пешеходное пространство, которое планируется создать в прибрежной зоне Даниловского района Москвы, свяжет набережные с жилыми кварталами и рекреационными зонами в системе существующих и проектируемых пешеходных и транспортных связей.
«Комплексное благоустройство проектируемой территории позволит раскрыть рекреационный потенциал набережных, улучшит городскую среду вдоль Москвы-реки, - уточняет директор ГАУ «НИ и ПИ Градплан города Москвы Дина Саттарова. – В рамках проекта планируется создать комфортную, наполненную новыми функциями, прогулочную зону для москвичей и гостей столицы».
В частности, расширение набережной позволит не только создать непрерывный пешеходный маршрут в непосредственной близости к руслу Москвы-реки от Крутицкой набережной до Даниловского моста, но и обустроить вдоль реки беговые и велосипедные дорожки протяженностью около 4 км. Предполагается, что территория будет полностью благоустроена: там появятся новые тротуары, газоны и цветники, посадят деревья и кустарники.
Также в рамках проекта должны быть организованы спуски к воде. Один из них на участке Симоновской набережной, к примеру, планируется восстановить во время реконструкции и строительства подпорной стенки протяженностью 3,95 км, необходимой для укрепления берега.
Для организации пешеходного движения предусмотрены наземные пешеходные переходы через проектируемую магистральную улицу. Кроме того, авторы проекта предлагают разместить на всем протяжении Симоновской набережной и набережной Марка Шагала остановочные пункты наземного городского пассажирского транспорта с обустройством заездных карманов.
Набережная Марка Шагала является частью зеленого пояса Парков ЗИЛа, непосредственно связанного с территорией жилых кварталов, ориентированных на «Парк на набережной» - озелененную комфортную зону отдыха вдоль русла Москвы-реки.
Петербургский Водоканал продолжает работы по реконструкции Северной станции аэрации (ССА), которая входит в тройку крупнейших очистных сооружений города.
Капитальный ремонт окажет положительное влияние на экологию Балтийского моря. 2-й этап масштабной реконструкции начался в апреле и позволит усилить очистку сточных вод от биогенов, вызывающих цветение.
В данный момент Водоканал демонтирует аэрационную систему из секций и верхнего канала, а также проводит демонтаж фундаментов из-под аэрационной системы аэротенка №1.
Аэротенки играют важнейшую роль в процессе биологической очистки, сюда подается воздух, чтобы обеспечить дыхание активного ила, который «поедает» содержащиеся в стоках органические загрязнения. При реконструкции аэротенки будут оснащены современным оборудованием и приборами контроля, что позволит сделать процесс очистки более гибким и еще эффективнее удалять из сточной воды биогенные элементы, такие как азот и фосфор.
Кроме того, выполнен демонтаж оборудования на всех отстойниках. Уже закончены работы по снятию слоя коррозированного бетона на вторичных отстойниках №1,2,3. Сейчас выполняются пескоструйные работы на железобетонных плитах и швах.
В ходе 2 этапа реконструкции станции в шести вторичных отстойниках будут установлены новые илоскребы. К концу 2020 года отстойники подготовят к установке оборудования, предназначено для удаления активного ила в ходе биологической очистки. Отметим, что активный ил – это простейшие микроорганизмы. Биоценоз активного ила формируется на каждом очистном сооружении в зависимости от стока, характерного для бассейна канализования сооружений. Сейчас на каждом очистном сооружении Петербурга создана своя, уникальная, колония микроорганизмов активного ила.
Также продолжаются работы по строительству новой электрической подстанции на территории ССА. Закончить ее строительство планируется к концу 2020 года. Сейчас подготавливается гидроизоляция второго слоя бетонного фундамента.
Реконструкция Северной станции аэрации – это один из ключевых экологических проектов нашего города по реализации городской Программы прекращения сброса неочищенных сточных вод в водоемы Санкт-Петербурга.
Первый этап реконструкции сооружений был выполнен с 2012 по 2017 год. Были реконструированы все первичные отстойники, 5 секций аэротенка № 2, 6 вторичных отстойников. Построены 2 насосные станции сырого осадка, 1 насосная станция возвратного ила и установлены 5 турбовоздуходувок.
Второй этап стал продолжением модернизации одного из крупнейших очистных сооружений Северной столицы. Важно, что второй этап реконструкции позволит увеличить мощность очистных сооружений с 800 тысяч до 1 миллиона кубических метров сточных вод в стуки, что даст возможность дальше развиваться северным территориям Санкт-Петербурга и присоединяться объектам Ленинградской области.
За счет внедрения современных, эффективных технологических решений будет достигнута очистка сточных вод в часы пиковых нагрузок в соответствии с российскими нормативами и рекомендациями ХЕЛКОМ. Новая производительность станции позволит создать резерв мощности сооружений в размере около 10%.