В Петербурге следят за фасадами
Под руководством вице-губернатора Санкт-Петербурга Эдуарда Батанова состоялось выездное совещание, посвященное вопросам содержания фасадов нежилых зданий.
Вместе с руководителями Государственной административно-технической инспекции он осмотрел фасады зданий, расположенных в прибрежной территории Невы.
Выявив разного рода нарушения, а это может быть грязный фасад, оголенная кирпичная кладка, граффити, инспекция выдает владельцам здания предписание устранить их. Выполнение работ постоянно контролируется. Так, по требованию ГАТИ было отремонтировано здание по адресу ул. Шпалерная, дом 40. Здание на Свердловской набережной, дом 4 находится на контроле инспекции в части выполнения работ по ремонту, а по адресам: ул. Кавалергардская, дом 42, ул. Комсомола, дом 22 лит А, Пироговская набережная, дом 3 – на контроле в части помывки зданий.
Специалисты ГАТИ проводят систематический мониторинг состояния фасадов нежилых зданий вне зависимости от формы собственности. В отношении владельцев, не выполняющих свои обязанности по содержанию и ремонту фасадов, применяются меры административного воздействия. В прошлом году за ненадлежащее содержание фасадов нежилых зданий было возбуждено 1349 административных дел, назначено штрафов на сумму более 97 млн рублей. На 275 зданиях был выполнен текущий или капитальный ремонт и нарушения полностью устранены. С начала этого года возбуждено 690 административных дел, назначено штрафов на сумму 45 млн рублей, отремонтированы 83 здания.
Росморпорт проводит процедуры согласования переноса сроков окончания строительства железнодорожного парома для линии Усть-Луга — Балтийск на конец июля 2022 года.
Соответствующие документы предприятие направило в Росморречфлот, а тот — в Минэкономразвития для переноса финансирования проекта на 2022 год. Об этом говорится в отчетности «Росморпорта» за первое полугодие 2020 года.
Также в Росморпорте отмечают, что подрядчик, «Невский ССЗ», просит об увеличении финансирования проекта на 10%.
«ООО «Невский ССЗ» письмом от 27.03.2020 № 1010/69 проинформировал ФГУП «Росморпорт» об убытках завода в связи с возникновением курсовой разницы вследствие пандемии, сложной геополитической обстановки, общей нестабильной экономической ситуации и высокой волатильности курса национальной валюты и просит пересмотреть цену контракта. Генподрядчик письмами от 10.06.2020 № 1010/142 и от 11.06.2020 № 1010/144 обратился к ФГУП «Росморпорт» с просьбой рассмотреть возможность увеличения цены Контракта на 10 %», — говорится в отчетности Росморпорта.
Ранее паром планировалось достроить к концу 2021 года.
Напомним, что контракт на строительство парома стоимостью 5,1 млрд руб. был подписан в декабре 2018 года. Планировалось, что паром достроят к концу 2019 года.