О современных формах уличного искусства поговорили в Санкт-Петербурге
На площадке информационного агентства ТАСС состоялась пресс-конференция, посвященная развитию современных форм уличного искусства и созданию условий для реализации проектов молодых художников.
Об интеграции в городскую среду новых художественных приемов, при сохранении культурных и исторических ценностей, о поддержке молодых художников и туристской привлекательности Санкт-Петербурга поговорили вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин, председатель Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергей Корнеев, заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре – главный художник Алексей Моор, представитель ЦВЗ «Манеж» Анна Ялова, а также дизайнеры Митя Харшак и Юрий Гордон.
Главный художник Алексей Моор обратил внимание на существующий порядок согласования росписей на нелицевых фасадах зданий, а также рассказал о разработке концепции отдельно стоящих конструкций, которые могли бы стать холстами для уличных художников и новыми арт объектами, гармонично интегрированными в окружающую среду. Такие конструкции могут иметь временное размещение, приуроченное к городским мероприятиям, или постоянное, по согласованию с администрацией района города в местах отдыха молодежи и отдалении от жилых домов, детских площадок и парковок.
Кроме того, в разработке находится идея создания световых проекций изображений художников на брандмауэры и лицевые фасады зданий, где сами росписи по закону размещать не разрешено.
«Исторический центр города и его архитектура являются объектами искусства, которые спроектированы и построены по авторскому замыслу. Вторжение в чужую авторскую концепцию нарушает целостность и гармоничность окружающей среды, портит сам объект архитектуры, поэтому световые проекции – удачное решение», – отметил Алексей Моор.
Росморпорт проводит процедуры согласования переноса сроков окончания строительства железнодорожного парома для линии Усть-Луга — Балтийск на конец июля 2022 года.
Соответствующие документы предприятие направило в Росморречфлот, а тот — в Минэкономразвития для переноса финансирования проекта на 2022 год. Об этом говорится в отчетности «Росморпорта» за первое полугодие 2020 года.
Также в Росморпорте отмечают, что подрядчик, «Невский ССЗ», просит об увеличении финансирования проекта на 10%.
«ООО «Невский ССЗ» письмом от 27.03.2020 № 1010/69 проинформировал ФГУП «Росморпорт» об убытках завода в связи с возникновением курсовой разницы вследствие пандемии, сложной геополитической обстановки, общей нестабильной экономической ситуации и высокой волатильности курса национальной валюты и просит пересмотреть цену контракта. Генподрядчик письмами от 10.06.2020 № 1010/142 и от 11.06.2020 № 1010/144 обратился к ФГУП «Росморпорт» с просьбой рассмотреть возможность увеличения цены Контракта на 10 %», — говорится в отчетности Росморпорта.
Ранее паром планировалось достроить к концу 2021 года.
Напомним, что контракт на строительство парома стоимостью 5,1 млрд руб. был подписан в декабре 2018 года. Планировалось, что паром достроят к концу 2019 года.