В Пушкине утепляют кровли
На 50% выполнена программа по нормализации температурно-влажностного режима кровель в Пушкинском районе на 2020 год.
В Пушкинском районе продолжаются работы по нормализации температурно-влажностного режима чердачных помещений. По состоянию на 1 августа 2020 года работы уже выполнены в 23 домах.
Нормализация режима температуры и влажности в чердачных помещениях позволяет предупредить образования наледи и сосулек зимой. СПб ГКУ На выполнение комплекса мероприятий по ТВР чердачных помещений (не потенциально-опасных) в план текущего ремонта на 2020 год включены 46 адресов. Общая стоимость работ составляет 28 млн. 518 т.руб.
Комплекс работ по ТВР выполнен по адресам: Глинки ул., д.26, д.28; Павловское шоссе, д.19; Саперная ул., д.17 (ООО «ЖКС № 1 Пушкинского района»), Академический пр., д.10, д.12; Дворцовая ул., д.6;Лебединая ул., д.12/4; Малая ул., д.28, д.54; Пушкинская ул., д.20, д.38, д.54; Широкая ул., д.8, Ленинградская ул. д.9, д.11, д.26, Церковная ул., д.21, Московская ул., д.14, Средняя ул., д.11, Конюшенная ул., д.13: Обороны ул. д.1 (ООО «Жилкомсервис № 2 Пушкинского района»).
В настоящий момент работы ведутся в 13 многоквартирных домах, расположенных по следующим адресам: Красносельское шоссе, д.31, Красносельское шоссе, д.45, Павловское шоссе, д.35, Фуражный пер, д.3, Парковая ул., д.52, Парковая ул., д.44/2 (ООО «ЖКС № 1 Пушкинского района»), Дворцовая ул., д.8, Магазейная ул., д.17/40, Московская ул., д.10; Оранжерейная ул., д.42/35; Привокзальная пл., д.2; Пушкинская ул. д.46; Широкая ул., д.24 (ООО «Жилкомсервис № 2 Пушкинского района»).
Смольный перебросит средства со строительства новой ветки метро на «оранжевую».
Правительство Петербурга в рамках адресной инвестиционной программы на этот год планирует перебросить средства со строительства новой Красносельско-Калининской линии на Лахтинско-Правобережную («оранжевую»). Об этом заявил гендиректор «Метростроя» Сергей Харлашкин.
«Такое решение принято, и мы ждём, когда будет подписано соответствующее постановление правительства Петербурга», — отметил Сергей Харлашкин.
Это необходимо сделать, чтобы продолжить строительство станций «Театральная» и «Горный институт». После весеннего секвестрования бюджета на строительство Лахтинско-Правобережной линии средств не осталось. При этом там выполнили работ на 1 млрд рублей больше сверх лимита.