Пуск новой подстанции 110 кВ № 369 А состоится в конце 2008 г.
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершает строительство подстанции № 369 А. Строительство объекта началось в сентябре
Сегодня на объекте завершена строительная часть работ, а также прокладка 2 кабельных линий от подстанции «Западная» 330 кВ на подстанцию № 369 А. На подстанции полностью смонтированы два трансформатора мощностью по 63 МВА каждый и ведутся пуско-наладочные работы, полностью завершить которые планируется в конце ноября
На следующем этапе планируется проложить кабельные линии от подстанции № 369 А до подстанции № 535 Юго-западных очистных сооружений. Через этот транзит по кабельным линиям увеличивается надежность энергоснабжения Константиновского дворца, Стрельны, а также разгрузится транзит между ЛАЭС и Ломоносовом.
Новая подстанция № 369 А на Юго-Западе Санкт-Петербурга обеспечит надежное электроснабжение жилых домов и промышленных предприятий Сосновой поляны Красносельского района, а также I очереди комплекса «Балтийская жемчужина».
Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» одобрил проведение дополнительной эмиссии акций в размере 1,5 млрд. рублей в пользу государства для привлечения средств на строительство объектов транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к Олимпиаде-2014 в Сочи, сообщает пресс-служба компании.
ОАО «РЖД» разместит 1,5 млн. обыкновенных акций номиналом 1000 рублей по закрытой подписке единственному акционеру – Российской Федерации в лице Правительства РФ. Размещение будет осуществляться по номиналу.
В настоящий момент уставный капитал ОАО «РЖД» составляет более 1, 54 трлн. рублей. Единственным акционером является правительство РФ. Внесение в уставный капитал ОАО «РЖД» бюджетных средств в размере 1,5 млрд. рублей предусмотрено федеральным бюджетом на
В соответствии с правительственной программой строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта ОАО «РЖД» является ответственным исполнителем и инвестором по следующим олимпийским объектам:
- Усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе – Адлер.
- Организация грузовых дворов для обеспечения приема поступающих для строительства олимпийских объектов грузов.
- Организация железнодорожного сообщения Сочи – Адлер – аэропорт Сочи со строительством новой железнодорожной линии Адлер – Аэропорт.
- Реконструкция железнодорожных терминалов и адаптация их к использованию лицами с ограниченными физическими возможностями.
- Строительство совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер – Красная Поляна.