Программа реновации в Москве включила 400 соцобъектов
Более 400 социальных объектов будут построены по программе реновации в Москве.
Приоритетным направлением реновации стало развитие социальной инфраструктуры. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Само понятие «реновация» не ограничивается вводом в строй лишь новых домов. Это целая философия, направленная на организацию жизненного пространства, внедрение высоких стандартов благоустройства. Кварталы, которые будут возведены в ходе реализации программы, принесут новый уровень комфорта и безопасности для москвичей. Все это подразумевает развитие социальной и досуговой инфраструктуры, а также благоустройство придомовых территорий.
«Команда разработчиков и проектировщиков учитывали многие нюансы и особенно индивидуальные особенности районов. Была проведена скрупулёзная работа по сбору данных по необходимости в образовательных учреждениях, поликлиник, центрах социального обслуживания граждан, местах для проведения досуга – всё эти важные особенности учтены», – рассказала Юлиана Княжевская.
По материалам проектов планировки в рамках реализации программы реновации запланировано строительство более 400 социальных объектов. Это школы и детские сады, взрослые и детские поликлиники, физкультурно-оздоровительные и досуговые центры, музыкальные школы и школы искусств, а также дома культуры. В проектах разработчики старались удовлетворить потребности самых широких слоев населения.
«Строительство объектов социальной инфраструктуры в большинстве случаев ведется параллельно со строительством домов. Всего проектами планировки территории кварталов реновации предусмотрено строительство: 125 детских садов, 89 школ, 22 учебных комплексов, где детские сады и учебные классы располагаются под одной крышей, 31 поликлиники,54 физкультурно-оздоровительных комплексов и еще 81 объект культурно-досугового назначения, включая объекты дополнительного образования в разных районах Москвы», – дополнила Юлиана Княжевская.
Напомним, мэр Москвы Сергей Собянин 1 августа 2017 года утвердил программу реновации жилищного фонда. Она предусматривает расселение более 350 тыс. квартир. В программу включено 5174 дома.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала.
По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Калининградский морской канал, открытый 15 ноября 1901 года, – уникальное и одно из старейших гидротехнических сооружений на Балтике. Водный путь морских судов по каналу начинается на реке Преголе, проходит по Калининградскому заливу и заканчивается в порту Балтийск. Длина канала – 43 км 150м, ширина фарватера - от 50 до 80 м, глубина – от 9 до 10,5 м. Как следует из архивных материалов и исторического паспорта сооружения, берегоукрепительные конструкции и шпоры защитных дамб со стороны Кенигсбергского морского канала, в том числе и дамбы «Северная», возводились в начале XX века как однотипные сооружения - как с морской стороны акваторий Вислинского (ныне Калининградского) залива и Приморской бухты, так и со стороны самого судоходного канала. Со стороны канала конструкция представляет собой двухрядный частокол из наклонно погруженных в воду деревянных свай диаметром 25 см. Шпоры, как правило, заканчиваются округлой головной частью, диаметр которой был несколько больше, чем ширина шпор. На отдельных головах шпор устанавливались навигационные знаки, световые огни которых работали на газе. Конструкции некоторых старых немецких навигационных знаков на морском канале сохранились по настоящее время.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала. Проектируемый участок общей протяженностью около 3,35 км находится в юго-восточной части города Балтийск на берегу Калининградского (Вислинского) залива, в районе Северной дамбы.
Реконструкция берегоукрепления и шпор Северной дамбы необходима для защиты акватории Калининградского морского канала от наносов, ветровых волн и льда со стороны Приморской бухты, а также для предотвращения разрушения сооружений и вымывания песка из тела дамбы. При инженерной подготовке участка здесь проведут разборку каменных набросов и срезку старых деревянных свай. В ходе реализации проекта реконструируют Западную и Восточную шпоры, а также берегоукрепительные сооружения со стороны канала.
Для безопасной швартовки обстановочных судов, контролирующих условия судоходства на морском канале, оборудуют причал. Максимальная длина расчетного судна составляет 23,1 м, ширина – 6,19 м, запасы свободной длины приняты по 5 м с каждой стороны. Общая длина швартового участка составит 43,1 м.
Финансирование планируется осуществлять за счет бюджетных средств застройщика – ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «БАЛТМОР-ПРОЕКТ».