Проблемы развития портов обсудили в ходе «Транстек-2008»
Сегодня в Санкт-Петербурге в выставочном комплексе «Ленэкспо» открылась IХ Международная межотраслевая транспортная выставка «Транстек», в рамках которой проводится I конференция «Будущее российских портов» и заседание Евроазиатского транспортного союза. Мероприятия проходят под эгидой Морской коллегии Правительства РФ, при поддержке Росморречфлота, Морского совета и Комитета по транспортной политики администрации Санкт-Петербурга, Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада. В организации форума также приняли участие Ассоциация морских торговых портов, Союз российских судовладельцев, правительство Мурманской области, Министерство транспорта и связи Украины.
В ходе торжественного открытия «Транстек-2008» были зачитаны приветствия участникам от Председателя Морской коллегии, вице-премьера России Сергея Иванова и губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. С приветственным словом выступил также генеральный секретарь Международной ассоциации портов и гаваней Сатоми Инуэ.
На «Транстек-2008» представлены экспозиции крупных морских портов Северо-Западного региона России, Ильичевского и Южного портов Украины, а также Беломорского и Подпорожского речных портов. Кроме того, на стенде Комитета по транспортной политики администрации Санкт-Петербурга представлены основные проекты развития транспортно-логистической инфраструктуры города. Представлены также экспозиции ГУП «Росморпорт», ОАО «РЖД», проектных организаций, а также крупных зарубежных производителей и поставщиков портовой техники.
Конференция «Будущее российских портов» приурочена к 20-летию создания Ассоциации морских портов. В ней приняли участие представители Ассоциации, РЖД, Морского порта Санкт-Петербурга, порта Цсть-Луга, Мурманского морского торгового порта и др., а также гости из Европы и Азии (Германские железные дороги, Шанхайская международная портовая группа и пр.).
В то время, как зарубежные докладчики в основном знакомили участников мероприятия с комплексными программами развития портовых мощностей и интермодальных коридоров, российские специалисты высказывали озабоченность в связи с недостаточным развитием портовой инфраструктуры, логистических и транспортных схем, а также крайним несовершенством российской правовой базы в это сфере. Был высказан ряд серьезных предложений в том числе уже оформленных в качестве законодательных инициатив.
В ноябре
И.Антонова отметила, что макет проекта Нормана Фостера, представленный в Венеции, затем отправится в Германию, а потом – в Москву, где в ноябре примет участие в конкурсе. «Однако на сегодняшний день я конкурентов этому проекту не вижу. Архитектура XXI века гармонично входит в исторический центр города - так бы я характеризовала проект Н.Фостера», - отметила она.
Архитектурный макет проекта Н.Фостера представил руководитель бюро, представитель архитектора в России Антон Хмельницкий. «Общая площадь проекта составит около 130 тысяч кв. м, из них 100 тысяч – наземный проект и около 30 тысяч кВ. м - площадь подземных помещений", - отметил он. Проект оценивается в 1 млрд. долларов
«В ноябре мы примем участие в конкурсе, однако нам неизвестно, чтобы на сегодняшний день кто-то еще мог представить альтернативные проекты», - подчеркнул А.Хмельницкий.
Он рассказал, что реконструкция музея после соответствующего распоряжения правительства России разбита на три этапа. "I этап - с 2009 по 2012 гг. - предполагает возведение хранилища, реставрационного центра, библиотеки, административного здания, реставрацию усадьбы Вяземских-Долгоруких, а также реконструкцию выставочной галереи искусство XIX-XX вв., а также павильона частных коллекций. II этап рассчитан на 2012-2015 гг. За это время будет реконструировано основное здание музея, бывший доходный дом Стулова, а также реконструировано здание на Волхонке. III этап, рассчитанный на 2015-2018 гг., предполагает реконструкцию усадьбы Голицыных (здание Института философии Академии наук), создание нового выставочного центра и реконструкция нескольких небольших зданий по ул. Волхонке», - рассказал А.Хмельницкий. «Очень важно было суметь из существующих разрозненных зданий создать единый комплекс, единый музейный городок, - отметил он.