Проблемы развития портов обсудили в ходе «Транстек-2008»


07.10.2008 18:56

Сегодня в Санкт-Петербурге в выставочном комплексе «Ленэкспо» открылась IХ Международная межотраслевая транспортная выставка «Транстек», в рамках которой проводится I конференция «Будущее российских портов» и заседание Евроазиатского транспортного союза. Мероприятия проходят под эгидой Морской коллегии Правительства РФ, при поддержке Росморречфлота, Морского совета и Комитета по транспортной политики администрации Санкт-Петербурга, Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада. В организации форума также приняли участие Ассоциация морских торговых портов, Союз российских судовладельцев, правительство Мурманской области, Министерство транспорта и связи Украины.

В ходе торжественного открытия «Транстек-2008» были зачитаны приветствия участникам от Председателя Морской коллегии, вице-премьера России Сергея Иванова и губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко. С приветственным словом выступил также генеральный секретарь Международной ассоциации портов и гаваней Сатоми Инуэ.

На «Транстек-2008» представлены экспозиции крупных морских портов Северо-Западного региона России, Ильичевского и Южного портов Украины, а также Беломорского и Подпорожского речных портов. Кроме того, на стенде Комитета по транспортной политики администрации Санкт-Петербурга представлены основные проекты развития транспортно-логистической инфраструктуры города. Представлены также экспозиции ГУП «Росморпорт», ОАО «РЖД», проектных организаций, а также крупных зарубежных производителей и поставщиков портовой техники.

Конференция «Будущее российских портов» приурочена к 20-летию создания Ассоциации морских портов. В ней приняли участие представители Ассоциации, РЖД, Морского порта Санкт-Петербурга, порта Цсть-Луга, Мурманского морского торгового порта и др., а также гости из Европы и Азии (Германские железные дороги, Шанхайская международная портовая группа и пр.).

В то время, как зарубежные докладчики в основном знакомили участников мероприятия с комплексными программами развития портовых мощностей и интермодальных коридоров, российские специалисты высказывали озабоченность в связи с недостаточным развитием портовой инфраструктуры, логистических и транспортных схем, а также крайним несовершенством российской правовой базы в это сфере. Был высказан ряд серьезных предложений в том числе уже оформленных в качестве законодательных инициатив.


Подписывайтесь на нас:


02.10.2008 17:56

Маркетологи London Consulting & Management Company провели исследование коммерческой недвижимости Ижевска в сегменте торговых центров и сделали прогноз его развития на ближайшие годы.

По данным специалистов, в I полугодии 2008 г. в Ижевске не было введено в эксплуатацию ни одного торгового центра. Таким образом, общий объем предложения торговых площадей остается на уровне конца 2007 г. и составляет 151800 кв. м. Общий объем предложения качественных торговых площадей Ижевска, по состоянию на III квартал 2008 г., оценивается в 63100 кв. м. Средний уровень арендных ставок находится в диапазоне от 800 до 1400 руб./кв.м/мес.

По прогнозам специалистов к концу 2008 г. в Ижевске будет введено в эксплуатацию всего 8000 кв. м. торговых площадей, тогда как емкость рынка на конец 2008 г. оценивается в 542893 кв. м. В 2009 г. ожидается ввод еще 34500 кв. м качественных торговых площадей: 27000 кв. м составляют торговые площади ТРЦ «Талисман», и еще 7500 кв. м - ТРЦ на пересечении ул. Карла Либкнехта и ул. М. Горького.

Прогнозируемая потенциальная емкость рынка торговой недвижимости Ижевска в 2009 г. составит 616168 кв. м, при величине объема предложения равной 561093 кв. м. Таким образом, величина невосполненного дефицита в 2009 г. составит 55075 кв. м.

Эксперты LCMC прогнозируют, что в дальнейшем, по мере развития сектора торговой недвижимости города Ижевска, будут усиливаться следующие тенденции:

• увеличение предложения в сегменте торговых центров;

• миграция арендаторов, предлагающих товары промышленной группы, из встроенно-пристроенных помещений в торговые центры (их места займут аптеки, магазины шаговой доступности, предприятия, оказывающие бытовые услуги);

• сокращение предложения сегмента рынков и перевод их в более цивилизованные формы торговли (строительство торговых центров на месте рынков).


Подписывайтесь на нас: