У обманутых дольщиков Ленинградской области появилась надежда
Наблюдательный совет Фонда защиты прав дольщиков под председательством заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина принял решение о восстановлении прав более 1,2 тысячи участников долевого строительства в 2 субъектах РФ.
Среди них - ООО «Шлиссельбург» в Ленинградской области.
«Сегодня мы провели Наблюдательный совет и приняли решения, которые позволят восстановить в правах более 1,1 тысячи дольщиков в 8 домах Саратовской и Ленинградской области. Можно сказать, что сегодня мы вышли на проектные мощности и проводим минимум по одному Набсовету в неделю», – заявил Марат Хуснуллин.
«Сегодня приняли решение достраивать 7 домов в Ленинградской области, это проекты застройщика ИК «СУ» – уч.12, уч.104, уч.135», – отметил генеральный директор Фонда защиты прав дольщиков Константин Тимофеев.
Дополнительную информацию по принятым решениям можно посмотреть на сайте Фонда защиты прав дольщиков в карточках объектов.
Неподалеку от входа в метро «Гольяново» планируют сделать две современные парковки на 160 и 680 машино-мест.
Это позволит решить проблемы пассажиров, в том числе жителей Московской области, подъезжающих к станции на личном транспорте, отметил главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
Напомним, на электронные общественные обсуждения вынесен проект продления Арбатско-Покровской линии метрополитена в район Гольяново.
«Жителям района Гольяново довольно сложно подъезжать к станции метрополитена «Щелковская», которая к тому же перегружена на 25%. Продление Арбатско-Покровской линии и появление станции «Гольяново» позволит жителям на 20 минут сократить временные затраты на поездку по городу, поможет разгрузить улично-дорожную сеть восточного сектора столицы и сократить интенсивность движения наземного транспорта в этом районе за счет переориентации пассажиропотоков на метрополитен», – отметил Сергей Кузнецов.
Планировочным решением предусмотрена также реконструкция участка Уссурийской улицы с расширением проезжей части, строительство велодорожной сети протяженностью 2 км вдоль Уральской и Уссурийской улиц, устройство возле станции велопарковок и пунктов велошеринга.
«Моделирование транспортных потоков показало, что улично-дорожная сеть после ввода в эксплуатацию станции «Гольяново» будет работать при нормативных условиях», – пояснил заместитель директора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев.
Повысить качество городской среды, обеспечить безопасный подход и подъезд к проектируемой станции метро также поможет организация связной системы пешеходных зон и остановок наземного городского транспорта.
Все участники общественных обсуждений смогут внести свои предложения и замечания по данному проекту на сайте «Активного гражданина» в соответствующем разделе до 23 августа 2020 года.