За январь-август 2008 г. в России ввели 29,33 млн. кв. м жилья
Федеральная служба государственной статистики (Росстат) опубликовала данные об объемах жилищного строительства в регионах России в январе – августе
Как и в прошлые месяцы, возглавляют список лидеров по введенным площадям Московская область, Краснодарский край и Татарстан. В Подмосковье за 8 месяцев построили 3,063 млн. кв. м жилья, что составило 96,9% по отношению к объемам аналогичного периода
Сводные данные по регионам Северо-Западного федерального округа:
|
|
Введено, тыс. кв. м общей площади |
Январь-август |
|
|
|
в |
в том числе |
|
||
|
Республика Карели |
102,4 |
17,8 |
155,7 |
|
|
Республика Коми |
60,0 |
12,6 |
115,9 |
|
|
Архангельска |
102,0 |
14,1 |
114,2 |
|
|
в том числе Ненецкий авт.округ |
24,4 |
3,9 |
95,6 |
|
|
Вологодска |
231,0 |
45,0 |
97,5 |
|
|
Калининградска |
444,2 |
42,0 |
107,1 |
|
|
Ленинградска |
541,6 |
50,1 |
145,8 |
|
|
Мурманска |
4,0 |
1,1 |
36,4 |
|
|
Новгородска |
114,5 |
7,1 |
120,2 |
|
|
Псковска |
61,2 |
9,0 |
80,1 |
|
Всего по СЗФО за январь-август
Завтра готовность судопропускного сооружения С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений будет продемонстрирована премьер-министру России Владимиру Путину, сообщает пресс-служба ЗАО «Инжиниринговая корпорация Трансстрой».
Судопропускное сооружение С-2, расположенное посередине дамбы между Петербургом и Кронштадтом, готовится к пообъектной сдаче в эксплуатацию. Комплексно, как строительный объект нескольких назначений С-2 полностью готов и может вступить в строй КЗС Петербурга. С-2 станет первым сданным объектом среди всех сооружений Дамбы. Остальные объекты находятся в разных стадиях готовности.
Контракт на генподрядные работы по возведению судопропускного сооружения С-2 в комплексе с подъемным мостом ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» заключило с Росстроем в октябре 2005 г. Объект выполнен за 3 года.
Проект С-2 – это один из ключевых объектов петербургской дамбы. Работы над проектом включали в себя: монтаж затвора – уникального по своему инженерному решению и техническим параметрам строения, возведение автодорожного моста с подъемным пролетом над судоходным каналом, строительство железобетонной эстакадной части и насыпей подходов, примыкающих участков защитных дамб, возведение гидротехнических сооружений, а также дноуглубительные работы. Судопропускное сооружение С-2 – не только одна из важнейших составляющих КЗС, но и часть судоходного канала, предназначенного для пропуска судов класса «река-море». Ширина канала составляет 110 м, глубина – 7 м, осадка для флота – 5,5 м. Сегодня подъемный мост и затвор С-2 функционируют во всех режимах, закончен разбор перемычек в акватории судопропускного канала.
Весь проект КЗС является одной из крупнейших строек в стране и по масштабам задач, и по финансированию, и состоит из 11 защитных дамб, 2 подходных каналов, 2 судопропускных и 6 водопропускных сооружений. По телу дамбы идет 6-полосная дорога. Протяженность комплекса составляет 25,4 км – Вторая в мире по протяженности среди подобных сооружений. В перспективе дамба станет частью Системы интегрированного управления водными ресурсами Санкт-Петербурга. Кроме того, она сформирует участок КАД для вывода транзитного автотранспорта в обход города, даст мощный толчок для инвестиционного развития прилегающих территорий. Таким образом, КЗС сможет не только защитить город от наводнений, но и будет способствовать экономическому развитию Северо-Западного региона России.
Основные характеристики объектов, входящих в состав судопропускного сооружения С-2:
1. Подъемный затвор. Вес - 2,5 тысяч тонн. Габариты: 110 х 11,5 х 3,55 м.
2. Автодорожный мост. Ширина 33 м (6 полос движения). Длина 1483 м. Тип эстакадной части – сборный железобетон 2 х 486 м.
3. Судоходный канал. Ширина 110 м. Глубина 7 м.
4. Металлическое пролетное строение – сталь (+16/+25 м). Длина 122,5 м. Вес 2,6 тысячи тонн.