Гергиев волнуется за Мариинку, Соколов создает техсовет
Художественный руководитель и главный дирижер Мариинского театра Валерий Гергиев высказал опасения по поводу сохранности исторической сцены театра в связи со строительством станции метро «Театральная».
Дирижер отметил, что Консерватория и Мариинский театр — это лицо Северной столицы, а значит, ни один проект, пусть даже связанный с развитием метрополитена, не может подвергать риску ни одно из этих зданий.
«Я думаю, что сегодня опасения разделяются многими. Не мне говорить о важности сообщения людей одного района города с другим, но не ценой риска, который может привести к непоправимым последствиям. Думаю, что мы общими усилиями найдём решения, у нас отношения рабочие и уважительные», — отметил он.
Валерий Гергиев уверен, что еще год-два Мариинский театр будет радовать зрителей спектаклями, а вот, что будет потом, неизвестно. В любом случае реагирование будут происходить при возникновении аварийных ситуаций.
«Надо сохранить Театральную площадь в том виде, в котором она была 150 лет назад — там сейчас нет ни одного нового кирпича», — заключил худрук.
Комментируя данную ситуацию вице-губернатор Максим Соколов отметил, что недавно появившаяся информация о том, что просадки грунтов могут быть неконтролируемы и связаны с проходкой центрального зала станции проверена.
«Мы с особым вниманием отнеслись к этой ситуации, и специально для дополнительного изучения вопроса организовали Технический совет», - заявил Максим Соколов.
Системы фото- и видеофиксации сделают безопаснее поселковые дороги, где водители часто пренебрегают скоростным режимом.
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», поселковые дороги Ленобласти оснастят системами фото- и видеофиксации нарушений.
Соответствующее поручение во время совещания дорожному комитету и «Ленавтодору» дал губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Установка систем фото- и видеофиксации нарушений особенно актуальна на небольших поселковых дорогах, где водители часто пренебрегают скоростным режимом.
«Нужно анализировать каждую конкретную аварию. Только после детального разбора причин мы сможем точно определить, что и как нужно сделать на данном конкретном участке дороги, чтобы сберечь жизни людей», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Отметим, что примеры того, как изменения на дороге способны снизить число ДТП уже есть: в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу «Ленавтодора» уже было ликвидировано 16 мест концентрации ДТП.
Дорожники региона поставили на участках дорог новые светофоры и камеры фотофиксации, нанесли желтую разметку, а также установили «лежачие полицейские» и знаки «Аварийно-опасный участок дороги».
Для безопасности водителей и пешеходов прямо сейчас ведется строительство тротуаров и освещения в деревнях Корписалово (Гатчинский район) и Новое Калище (Ломоносовский район), а также в поселках Сосново и Мичуринское Приозерского района.
Кроме того, противоаварийные работы уже выполнены работы в поселках Соколинское и Карасевка (Выборгский район), а также в деревне Сашино Ломоносовского района.
Также в этом году на региональных дорогах в некоторых населенных пунктах по новым принципам нанесена разметка: «Ленавтодор» обновил проекты организации дорожного движения, согласно которым прерывистая черта по рекомендациям ГИБДД была заменена на сплошную.