Дан старт проекту модернизации Почтового квартала
В Смольном подписано Соглашение о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и АО «Почта России» по вопросу развития территории Санкт-Петербурга, ограниченной Ново-Адмиралтейским каналом, набережной реки Мойки, Большой Морской улицей, Исаакиевской площадью, Галерной улицей, в рамках реализации проекта «Почтовый квартал».
Подписи под документом поставили губернатор Александр Беглов и генеральный директор – председатель правления АО «Почта России» Максим Акимов.
«Это очень интересный, открытый, инновационный проект. Он станет примером нового подхода к формированию комфортных общественных пространств в историческом центре города», – сказал Александр Беглов.
Он подчеркнул, что концепция проекта «Почтовый квартал», которую по условиям соглашения предстоит разработать, обязательно будет согласована с горожанами.
Губернатор напомнил, что идею преобразования территории между площадью Труда и Исаакиевской площадью впервые представили в прошлом году на Петербургском международном экономическом форуме.
«В течение года будущее квартала активно обсуждали. Сегодняшнее соглашение дает старт этому масштабному проекту», – сказал он.
На территории площадью 25 га, ограниченной Ново-Адмиралтейским каналом, набережной реки Мойки, Большой Морской улицей, Исаакиевской площадью, Галерной улицей планируется создать обширную пешеходную зону, музейное пространство, конгресс-холл, концертный зал, рестораны и кафе.
Объекты, которые находятся в собственности Петербурга, отремонтируют за счет городского бюджета. В частности, будут модернизированы инженерные сети, освещение, приведут в порядок фасады жилых домов.
Центром обновленного пространства станет Главпочтамт. Руководитель Мариинского театра Валерий Гергиев предложил открыть в здании Главпочтамта концертный зал.
«Мы встретились с Валерием Абисаловичем, и он предложил сделать там музыкальную зону, которая не будет похожа на театр, она будет своеобразной. Он со своей стороны берёт основную часть по упаковке этого здания как культурного театра, «Почта России» — по реставрации и ремонту тех зданий, которые ей принадлежат, а город — обязательства по пешеходной зоне и инженерным коммуникациям тех зданий, которые принадлежат нам, — пояснил глава города.
По словам губернатора, создание концертного зала позволит усилить культурную составляющую проекта, что имеет особую значимость для культурной столицы. В этом квартале также находятся знаменитый петербургский Главпочтамт, Дворец культуры работников связи и дом-усадьба Ломоносова.
При этом, как заверил глава «Почты России» Максим Акимов, почтамт не утратит почтовую функцию. Он также отметил, что важной частью работы по реализации проекта станет бережное отношение ко всем элементам исторического наследия.
"Мы готовы инвестировать в проект большие ресурсы", — уточнил Максим Акимов, отметив, что в Почтовом квартале появятся офисный центр, арт-галерея, музейное пространство, концертный зал и центр современного искусства.
Александр Беглов сообщил, что уже началось проектирование модернизации инженерной инфраструктуры квартала, улично-дорожной сети. Некоторые работы по капитальному ремонту были проведены в 2019 году. На 2021 год запланировано проектирование реконструкции электрических сетей и наружного освещения.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала.
По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Калининградский морской канал, открытый 15 ноября 1901 года, – уникальное и одно из старейших гидротехнических сооружений на Балтике. Водный путь морских судов по каналу начинается на реке Преголе, проходит по Калининградскому заливу и заканчивается в порту Балтийск. Длина канала – 43 км 150м, ширина фарватера - от 50 до 80 м, глубина – от 9 до 10,5 м. Как следует из архивных материалов и исторического паспорта сооружения, берегоукрепительные конструкции и шпоры защитных дамб со стороны Кенигсбергского морского канала, в том числе и дамбы «Северная», возводились в начале XX века как однотипные сооружения - как с морской стороны акваторий Вислинского (ныне Калининградского) залива и Приморской бухты, так и со стороны самого судоходного канала. Со стороны канала конструкция представляет собой двухрядный частокол из наклонно погруженных в воду деревянных свай диаметром 25 см. Шпоры, как правило, заканчиваются округлой головной частью, диаметр которой был несколько больше, чем ширина шпор. На отдельных головах шпор устанавливались навигационные знаки, световые огни которых работали на газе. Конструкции некоторых старых немецких навигационных знаков на морском канале сохранились по настоящее время.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала. Проектируемый участок общей протяженностью около 3,35 км находится в юго-восточной части города Балтийск на берегу Калининградского (Вислинского) залива, в районе Северной дамбы.
Реконструкция берегоукрепления и шпор Северной дамбы необходима для защиты акватории Калининградского морского канала от наносов, ветровых волн и льда со стороны Приморской бухты, а также для предотвращения разрушения сооружений и вымывания песка из тела дамбы. При инженерной подготовке участка здесь проведут разборку каменных набросов и срезку старых деревянных свай. В ходе реализации проекта реконструируют Западную и Восточную шпоры, а также берегоукрепительные сооружения со стороны канала.
Для безопасной швартовки обстановочных судов, контролирующих условия судоходства на морском канале, оборудуют причал. Максимальная длина расчетного судна составляет 23,1 м, ширина – 6,19 м, запасы свободной длины приняты по 5 м с каждой стороны. Общая длина швартового участка составит 43,1 м.
Финансирование планируется осуществлять за счет бюджетных средств застройщика – ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «БАЛТМОР-ПРОЕКТ».