Более 1 млн кв. м жилья было введено в ЛО с начала года
В Ленинградской области с начала года было введено свыше 1,1 млн м кв. жилой недвижимости, почти половина из них — объекты ИЖС.
Продолжают развиваться жилищные программы, благодаря которым более 1,2 тыс. человек люди получили новые квартиры с начала года: по программе расселения жилья, как специалисты социальной сферы на селе, по программе льготной сельской ипотеки.
Благодаря участию региона в госпрограмме «Комплексное развитие сельских территорий жители всех без ограничений сельских поселений имеют право на льготную ипотеку со ставками до 3% годовых. Недополученный доход банкам напрямую будет компенсировать государство.
К участию в программе, кроме сельских населенных пунктов, допущены города и посёлки городского типа, численность населения в которых не превышает 30 тысяч человек.
С весны один только «Россельхозбанк» по программе «Сельская ипотека» выдал 824 ипотечных кредита на сумму свыше 2,6 млрд рублей под ставку до 3%.
Больше всего кредитов по программе было получено для покупки жилья в Гатчинском, Всеволожском и Волосовском районах. Около 70% выданных кредитов пошло на приобретение жилья в многоквартирных домах, треть — на объекты индивидуального жилищного строительства. Это связано с тем, что индивидуальные дома сложнее подходят под критерии программы.
«Мы стремимся, чтобы по-настоящему сельские жители активнее включались в эту программу и строили новые дома за кредитные деньги под 2,7-3%. Вместе с тем мы хотели бы распространить такую ставку вообще на всю территорию области. Это создало бы неплохой рост жилищного строительства, что так необходимо нашей экономике после периода карантинного простоя», — прокомментировал заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин.
Перспективы развития объектов железнодорожной инфраструктуры Поморья врио губернатора Архангельской области Александр Цыбульский обсудил на рабочем совещании с заместителем министра транспорта России Владимиром Токаревым.
В частности, речь шла о перспективах строительства путепровода в Вельске на улице Дзержинского.
Интенсивность движения на пересечении с железнодорожными путями на улице Дзержинского по результатам мониторинга составляет порядка 18 тыс. автомобилей в сутки. Предложения по строительству автомобильного путепровода протяженностью 500 метров правительством области направлены в адрес Федерального дорожного агентства.
Кроме того, стороны обсудили перспективы запуска рельсового автобуса из Архангельска в Онегу. «Реализация этого проекта имеет высокую социальную значимость. Направление Архангельск – Онега востребовано у жителей региона, а добраться в некоторые отдаленные населенные пункты автомобильным транспортом, особенно в период распутицы, довольно сложно», – подчеркнул Александр Цыбульский.
Изначально речь шла о том, что он начнет курсировать по маршруту в 2021-2022 годах. Однако Александр Цыбульский выступил с инициативой перенести запуск рельсового автобуса уже на осень 2020 года.
Владимир Токарев отметил, что предложение будет в ближайшее время рассмотрено совместно с ОАО «РЖД» и заверил в том, что со своей стороны сделает все возможное для поставки в регион в ближайшее время рельсового автобуса нового поколения РА-3 «Орлан».
Производимый на заводе «Метровагонмаш» в Московской области РА-3 рассчитан для работы преимущественно на линиях железных дорог с относительно небольшим пассажиропотоком. В этом году такой пассажирский транспорт повышенной комфортности уже вышел на линию в ряде российских регионов на пригородных маршрутах.
В ходе рабочего визита в регион Владимир Токарев также оценил перспективы реализации крупного инфраструктурного проекта по строительству железной дороги Карпогоры – Индига, который может стать одной из ключевых составляющих системы комплексного освоения Северного морского пути.