Один из старейших причалов мурманского порта ждет реконструкция
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.
Москомархитектура согласовала проект школы на 1150 мест в 17-м квартале Некрасовки.
По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, общая площадь трехэтажного здания составит порядка 15 тысяч кв. м.
«В качестве основной отделки фасадов выбраны белые керамогранитные плиты, которые разбавят цветные вставки из того же материала. Различные функциональные объемы подчеркнут с помощью фиолетового, синего, оранжевого, желтого и серого оттенков. Такое колористическое решение, по мнению авторов проекта, придаст зданию легкость и узнаваемость. Школа строится в рамках Адресной инвестиционной программы г. Москвы, и обеспечит местами строящийся сейчас жилой квартал. В целом строительство новых образовательных объектов идет быстрыми темпами – только в этом году, по словам мэра Сергея Собянина, планируется построить около 40 корпусов детских садов и школ», – отметил Сергей Кузнецов.
Главный вход будет иметь две отдельные входные группы – на усмотрение дирекции можно разделить потоки учеников разных возрастных групп или сделать одну часть только на вход, а другую только на выход. Внутренние помещения также разделят на два функциональных блока так, чтобы потоки учеников начальных и средних классов не пересекались. Будут и общие зоны – центр информации, медчасть, спортзалы, актовый зал на 270 мест, столовая и так далее.
Поскольку школу возведут в окружении жилой застройки, проектом предусмотрены активные пешеходные связи с близлежащими домами. На прилегающем участке предусмотрен большой спортивный сектор со стадионом, а также озелененные зоны отдыха.
Проектировщик: Национальный исследовательский институт «МЭИ».
Застройщик: КП «Управление гражданского строительства».