Один из старейших причалов мурманского порта ждет реконструкция
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.
В Приморском районе началось строительство площадки для экстремальных видов спорта: в октябре под Коломяжским путепроводом появится оборудование для скейтеров и велороллерная трасса «памп-трек» - трасса с чередованием ям, кочек, контруклонов для велосипедистов.
Инициатива создания скейт-площадки и памп-трека победила в проекте «Твой бюджет-2018». Авторы идеи - Елизавета Челнокова и Михаил Сазонов - предложили создать качественную и профессионально построенную площадку для экстремальных видов спорта, чтобы скейтеры, bmx-райдеры, роллеры могли кататься безопасно и при этом никому не мешали.
Для строительства площадки администрация Приморского района предложила территорию под Коломяжским путепроводом (точный адрес: Коломяжский пр., западнее дома 10). Рядом с ней нет жилых домов - спортсмены не будут мешать горожанам. Еще одно преимущество этой территории - благодаря пролетам путепровода, которая станет крышей для скейт-площадки и памп-трека, ей можно пользоваться при любой погоде.
Проект скейт-площадки и памп-трека разработала компания ООО «Стройтехнадзор». Авторы инициативы предложили проектировщикам встретиться с будущими пользователями площадки и спросить у них, какой они ее видят. Такой формат называется «соучаствующим проектированием» и предполагает, что проектировщики, учитывая мнение горожан, разрабатывают не стандартный проект, а проект, максимально удобный для пользователей.
Летом 2019 года прошли три такие встречи: проектировщики, спортсмены, любители экстремального спорта и представители администрации Приморского района обсудили, как должна выглядеть будущие скейт-площадка и памп-трек. Проектировщики предоставили спортсменам карту-схему территории объекта, чтобы они могли «вписывать» идеи в существующий инженерный ландшафт. Участники встреч скомпоновали будущую площадку, разделив ее на зоны: было решено, что на участке с самым высоким пролетом должна расположиться велороллерная трасса «памп-трек», а во второй и третьей зоне - боул и снаряды для скейтеров, зона отдыха и место для начинающих спортсменов. Проектировщики учли предложения пользователей, к концу 2019 года проект скейт-площадки и памп-трека был готов и согласован во всех инстанциях.
В 2020 году был проведен аукцион на строительство скейт-площадки и памп-трека под Коломяжским путепроводом: победителем стала компания FK-Ramps (ООО Федераль), которая специализируется на строительстве площадок для экстремальных видов спорта. Финальная цена контракта - 29 522 385,50 рублей. Компания получила ордер ГАТИ и уже начала подготовительные работы на площадке: рабочие устанавливают информационный щит и ограждение для стройки, завозят материалы для строительства. Сначала подрядчик займется скейт-пространством, в сентябре будет делать трассу памп-трека. Площадка должна открыться в октябре 2020 года.