АСР налаживает сотрудничество с профсоюзами
Заключено Соглашение о сотрудничестве между Ассоциацией Строителей России и Российским профсоюзом работников строительных специальностей и сервисных организаций Объединения профсоюзов России СОЦПРОФ. Совместная работа организаций нацелена на создание благоприятных условий для деятельности предприятий строительного комплекса, соблюдения трудовых прав работников, а также реализации миграционной политики в целом, сообщает пресс-служба АСР.
Объединение усилий будет содействовать:
• развитию профсоюзного сотрудничества в области трудовой миграции;
• привлечению легализованных иностранных работников на территорию РФ;
• оказанию помощи иностранным гражданам в получении или продлении разрешения на работу на территории РФ, регистрации по месту пребывания, получении документов, подтверждающих страхование в сфере медицинского обслуживания в соответствии с законодательством РФ.
Кроме того, в рамках сотрудничества АСР и Российский профсоюз работников строительных специальностей и сервисных организаций планируют участвовать в совместных проектах, программах, мероприятиях, осуществлять информационное сопровождение, включая организацию конференций, семинаров, «круглых столов».
Задачами совместной деятельности организаций являются:
• сокращение численности нелегальных иностранных работников посредством изменения их правового статуса;
• уменьшение негативного влияния нелегальной трудовой миграции на строительном рынке России;
• обеспечение правовой и социальной защищенности легализованных иностранных работников, прежде всего в обеспечении права на равную с гражданами России оплату за равный труд, а также в расширении доступа иностранных работников к социальным услугам и социальной инфраструктуре.
Соглашение подписали президент АСР Николай Кошман и Председатель Российского профсоюза работников строительных специальностей и сервисных организаций Владимир Шапошников.
Завтра готовность судопропускного сооружения С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений будет продемонстрирована премьер-министру России Владимиру Путину, сообщает пресс-служба ЗАО «Инжиниринговая корпорация Трансстрой».
Судопропускное сооружение С-2, расположенное посередине дамбы между Петербургом и Кронштадтом, готовится к пообъектной сдаче в эксплуатацию. Комплексно, как строительный объект нескольких назначений С-2 полностью готов и может вступить в строй КЗС Петербурга. С-2 станет первым сданным объектом среди всех сооружений Дамбы. Остальные объекты находятся в разных стадиях готовности.
Контракт на генподрядные работы по возведению судопропускного сооружения С-2 в комплексе с подъемным мостом ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» заключило с Росстроем в октябре 2005 г. Объект выполнен за 3 года.
Проект С-2 – это один из ключевых объектов петербургской дамбы. Работы над проектом включали в себя: монтаж затвора – уникального по своему инженерному решению и техническим параметрам строения, возведение автодорожного моста с подъемным пролетом над судоходным каналом, строительство железобетонной эстакадной части и насыпей подходов, примыкающих участков защитных дамб, возведение гидротехнических сооружений, а также дноуглубительные работы. Судопропускное сооружение С-2 – не только одна из важнейших составляющих КЗС, но и часть судоходного канала, предназначенного для пропуска судов класса «река-море». Ширина канала составляет 110 м, глубина – 7 м, осадка для флота – 5,5 м. Сегодня подъемный мост и затвор С-2 функционируют во всех режимах, закончен разбор перемычек в акватории судопропускного канала.
Весь проект КЗС является одной из крупнейших строек в стране и по масштабам задач, и по финансированию, и состоит из 11 защитных дамб, 2 подходных каналов, 2 судопропускных и 6 водопропускных сооружений. По телу дамбы идет 6-полосная дорога. Протяженность комплекса составляет 25,4 км – Вторая в мире по протяженности среди подобных сооружений. В перспективе дамба станет частью Системы интегрированного управления водными ресурсами Санкт-Петербурга. Кроме того, она сформирует участок КАД для вывода транзитного автотранспорта в обход города, даст мощный толчок для инвестиционного развития прилегающих территорий. Таким образом, КЗС сможет не только защитить город от наводнений, но и будет способствовать экономическому развитию Северо-Западного региона России.
Основные характеристики объектов, входящих в состав судопропускного сооружения С-2:
1. Подъемный затвор. Вес - 2,5 тысяч тонн. Габариты: 110 х 11,5 х 3,55 м.
2. Автодорожный мост. Ширина 33 м (6 полос движения). Длина 1483 м. Тип эстакадной части – сборный железобетон 2 х 486 м.
3. Судоходный канал. Ширина 110 м. Глубина 7 м.
4. Металлическое пролетное строение – сталь (+16/+25 м). Длина 122,5 м. Вес 2,6 тысячи тонн.