Северо-Восточная хорда и Южная рокада построены на две трети
Северо-Восточная хорда и Южная рокада Москвы построены на две трети. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Северо-Восточная хорда, Западная хорда, Южная рокада - это хорды, которые пересекают из конца в конец город, не заходя в центр города, таким образом разгружают центр. Северо-Западная хорда построена, Северо-Восточная построена на две трети, проектируется Юго-Восточная хорда. Южная рокада тоже построена на две трети», - сказал Сергей Собянин.
Он также сообщил, что продолжается строительство новых веток метро Москвы. Так, по словам мэра, на всех участках одной из самых протяженных линий - Коммунарской - работают тоннелепроходческие щиты.
«Первая очередь ее находится уже в достаточно высокой степени готовности. Везде работают тоннелепроходческие щиты. Я думаю, что в начале 2021 года вся проходка до Коммунарки будет сделана», - добавил он.
Ремонт автомобильной дороги Заполье — Гдов в Плюсском районе завершен досрочно.
Приемочная комиссия выехала на объект на полтора месяца раньше срока, указанного в договоре, и оценила качество работ. Ранее лаборатория ГБУ ПО «Псковавтодора» провела цикл испытаний отобранных кернов. Все они показали хороший результат по уплотнению и слоям.
Работы проводило ООО «ДАФ» в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В общей сложности приведено в нормативное состояние около 10,8 км — пять участков дороги между деревнями Большое Захонье и Березицы (км 33+000 — км 33+690; км 36+900 -км 41+600; км 47+920 — км 50+993; км 54+583 — км 54+853; км 57+545 — км 59+574). Площадь асфальтобетонного покрытия составила более 78 кв м. На выравнивающий и верхний слои было израсходовано 18 тыс тонн асфальта. Пересечения, съезды и примыкания выполнены из асфальтобетонной смеси и фрезерованного асфальтового материала. Обочины укреплены щебеночно-гравийно-песчаной смесью С-11.
Кроме того, прочищены канавы и кюветы, отремонтировано 15 водопропускных труб, 10 автобусных остановок, на 5 из которых установлены автопавильоны, смонтированы 2 искусственные дорожные неровности, осевая разметка выполнена из термопластика, краевая — краской.
Дорога Заполье — Гдов протяженностью более 148 км относится к III технической категории с двухполосным движением, ширина проезжей части составляет 7 метров, обочин — 2–3 метра. Около 94 км дороги проходит по Плюсскому району. На сегодняшний день отремонтированы участки протяженностью свыше 52 км.