На трассе Пиренга – Ковдор завершен ремонт
В Мурманской области в 2020 году в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будет приведено в порядок 40 объектов улично-дорожной сети, восемь из которых находятся в региональной собственности.
Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Артем Гришин вместе с руководством администрации Ковдорского района оценил качество работ на трассе Пиренга – Ковдор, где было приведено в порядок два участка общей протяженностью 3 километра.
«Работы завершены и должны быть сданы раньше установленных контрактом сроков. Нареканий к качеству нет, небольшие замечания оперативно исправляются, качество нового полотна проверено в лаборатории Мурманскавтодора, – отметил министр. – В целом по региону в этом году дорожная кампания у нас большая, работаем активно. До 1 сентября асфальт должен быть уложен, как и поручил нам губернатор».
Стоимость работ на автомобильной дороге Пиренга – Ковдор составила порядка 43 миллионов рублей. На отремонтированном участке подрядчик провёл работы по расчистке полосы отвода и кюветов, устройству регенерированного нижнего слоя, укладке верхнего слоя асфальта и нанес разметку. Гарантийный срок составляет 4 года.
Отметим, всего в 2020 году на территории Мурманской области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будет приведено в порядок более 60 км дорог, из которых более 19 км – на территории Мурманской агломерации. В Мурманске по нацпроекту работы будут проведены на 27 объектах улично-дорожной сети, еще пять отремонтируют в Коле. Финансирование национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Мурманской области в 2020 году из бюджетов всех уровней составляет более 1,3 миллиарда рублей.
Смольный перебросит средства со строительства новой ветки метро на «оранжевую».
Правительство Петербурга в рамках адресной инвестиционной программы на этот год планирует перебросить средства со строительства новой Красносельско-Калининской линии на Лахтинско-Правобережную («оранжевую»). Об этом заявил гендиректор «Метростроя» Сергей Харлашкин.
«Такое решение принято, и мы ждём, когда будет подписано соответствующее постановление правительства Петербурга», — отметил Сергей Харлашкин.
Это необходимо сделать, чтобы продолжить строительство станций «Театральная» и «Горный институт». После весеннего секвестрования бюджета на строительство Лахтинско-Правобережной линии средств не осталось. При этом там выполнили работ на 1 млрд рублей больше сверх лимита.