Московские власти готовы к зиме
Дороги Москвы полностью готовы к предстоящему зимнему сезону, подготовлено необходимое количество снеготаялок, закупаются реагенты, сообщил руководитель департамента ЖКХ и благоустройства столицы Андрей Цыбин на заседании городского правительства, передает РИА Новости
По его словам, для московских дорог в зимний период потребуется 220 тысяч тонн жидких реагентов и 33 тысячи тонн твердых. «55 тысяч тонн жидких и 10 тысяч тонн твердых реагентов уже поставлено», - сообщил А.Цыбин.
По его информации, уже закуплено 156 мобильных снеготаялок, что позволит утилизировать примерно 140 тысяч куб. м снега в сутки. Также в городе будут работать стационарные снегоплавильные пункты. Таким образом, всего в Москве будут перерабатывать снег 300 пунктов (300 тысяч куб. м снега ежедневно).
А.Цыбин также сообщил, что город имеет 5823 дорожно-уборочных машины. Кроме того, при необходимости будут заключены договоры на дополнительную поставку необходимой техники для уборки снега.
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.