Что построили в Коми с начала 21 века
Комистат привел данные о построенных объектах в республике с начала 21 века.
За последние 19 лет в Коми были построены школы на 6 654 ученических места и детские сады на 5 062 ребенка, а также больницы на 355 коек, поликлиники и ФАПы на 5 664 посещения смену.
Кроме того, с 2001 по 2020 годы в регионе возвели клубы на 1 932 места, шесть крытых катков, 36 физкультурно-оздоровительных комплексов, шесть бассейнов, а также спортивные площадки и футбольные поля - 44,2 тыс. квадратных метров.
За минувшие 19 лет в Коми появилось шесть киноконцертных залов, девять торгово-развлекательных центров, а также рестораны,кафе и бары на 4,9 тыс. кв. метров.
В целом, в регионе, начиная с 2001 года, построили 786 километров автомобильных дорог с твердым покрытием. В эксплуатацию было введено 56 608 квартиры общей площадью 3,5 млн кв. метров.
Напомним, в настоящее время в республике идет масштабная стройка - реконструкция Центрального стадиона в столице Коми.
Перспективы развития объектов железнодорожной инфраструктуры Поморья врио губернатора Архангельской области Александр Цыбульский обсудил на рабочем совещании с заместителем министра транспорта России Владимиром Токаревым.
В частности, речь шла о перспективах строительства путепровода в Вельске на улице Дзержинского.
Интенсивность движения на пересечении с железнодорожными путями на улице Дзержинского по результатам мониторинга составляет порядка 18 тыс. автомобилей в сутки. Предложения по строительству автомобильного путепровода протяженностью 500 метров правительством области направлены в адрес Федерального дорожного агентства.
Кроме того, стороны обсудили перспективы запуска рельсового автобуса из Архангельска в Онегу. «Реализация этого проекта имеет высокую социальную значимость. Направление Архангельск – Онега востребовано у жителей региона, а добраться в некоторые отдаленные населенные пункты автомобильным транспортом, особенно в период распутицы, довольно сложно», – подчеркнул Александр Цыбульский.
Изначально речь шла о том, что он начнет курсировать по маршруту в 2021-2022 годах. Однако Александр Цыбульский выступил с инициативой перенести запуск рельсового автобуса уже на осень 2020 года.
Владимир Токарев отметил, что предложение будет в ближайшее время рассмотрено совместно с ОАО «РЖД» и заверил в том, что со своей стороны сделает все возможное для поставки в регион в ближайшее время рельсового автобуса нового поколения РА-3 «Орлан».
Производимый на заводе «Метровагонмаш» в Московской области РА-3 рассчитан для работы преимущественно на линиях железных дорог с относительно небольшим пассажиропотоком. В этом году такой пассажирский транспорт повышенной комфортности уже вышел на линию в ряде российских регионов на пригородных маршрутах.
В ходе рабочего визита в регион Владимир Токарев также оценил перспективы реализации крупного инфраструктурного проекта по строительству железной дороги Карпогоры – Индига, который может стать одной из ключевых составляющих системы комплексного освоения Северного морского пути.