На Калининградском морском канале укрепят Северную дамбу
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала.
По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Калининградский морской канал, открытый 15 ноября 1901 года, – уникальное и одно из старейших гидротехнических сооружений на Балтике. Водный путь морских судов по каналу начинается на реке Преголе, проходит по Калининградскому заливу и заканчивается в порту Балтийск. Длина канала – 43 км 150м, ширина фарватера - от 50 до 80 м, глубина – от 9 до 10,5 м. Как следует из архивных материалов и исторического паспорта сооружения, берегоукрепительные конструкции и шпоры защитных дамб со стороны Кенигсбергского морского канала, в том числе и дамбы «Северная», возводились в начале XX века как однотипные сооружения - как с морской стороны акваторий Вислинского (ныне Калининградского) залива и Приморской бухты, так и со стороны самого судоходного канала. Со стороны канала конструкция представляет собой двухрядный частокол из наклонно погруженных в воду деревянных свай диаметром 25 см. Шпоры, как правило, заканчиваются округлой головной частью, диаметр которой был несколько больше, чем ширина шпор. На отдельных головах шпор устанавливались навигационные знаки, световые огни которых работали на газе. Конструкции некоторых старых немецких навигационных знаков на морском канале сохранились по настоящее время.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала. Проектируемый участок общей протяженностью около 3,35 км находится в юго-восточной части города Балтийск на берегу Калининградского (Вислинского) залива, в районе Северной дамбы.
Реконструкция берегоукрепления и шпор Северной дамбы необходима для защиты акватории Калининградского морского канала от наносов, ветровых волн и льда со стороны Приморской бухты, а также для предотвращения разрушения сооружений и вымывания песка из тела дамбы. При инженерной подготовке участка здесь проведут разборку каменных набросов и срезку старых деревянных свай. В ходе реализации проекта реконструируют Западную и Восточную шпоры, а также берегоукрепительные сооружения со стороны канала.
Для безопасной швартовки обстановочных судов, контролирующих условия судоходства на морском канале, оборудуют причал. Максимальная длина расчетного судна составляет 23,1 м, ширина – 6,19 м, запасы свободной длины приняты по 5 м с каждой стороны. Общая длина швартового участка составит 43,1 м.
Финансирование планируется осуществлять за счет бюджетных средств застройщика – ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «БАЛТМОР-ПРОЕКТ».
В связи с окончанием полярного дня и сокращением светлого времени суток в Инте возобновляется работа сети уличного освещения.
Несколько участков улично-дорожной сети города преобразились после замены опор и светильников, в городе появляются дополнительные освещенные общественные территории.
Подрядная организация, которая обслуживает сеть, подготовку к ее включению начала накануне. Поэтому в микрорайоне Западном освещение включилось вчера, сегодня уличные фонари включились в центральной части города, завтра – поселке Верхняя Инта.
Одновременно управляющие компании включают освещение во дворах и над входами в подъезды многоквартирных домов. Впрочем, некоторые УК освещение дворовых территорий включили с 1 августа 2020 года.
В период отключения уличного освещения обслуживающая организация провела большой объем плановых ремонтных работ. На улице Куратова заменили старый провод на современный изолированный. На улицах Кирова и Предшахтной отремонтировали светодиодные светильники и заменили более 50 перегоревших ламп. В плановом порядке обновили участок сети освещения по улице Мира: от перекрестка с улицей Морозова по одной стороне установили 18 новых опор с современными светодиодными светильниками.
Еще одно значимое обновление сети уличного освещения на другом участке улицы Мира связано с выполнением в Инте работ в рамках приоритетного проекта «Формирование комфортной городской среды».
Напомним, что по итогам открытого рейтингового голосования в качестве общественной территории для благоустройства в рамках этого проекта в 2020 году интинцы выбрали тротуары вдоль улицы Мира с двух сторон. Замена участка сети уличного освещения – один из видов благоустройства выбранной территории. Здесь установили 34 новые опоры, смонтировали 61 новый энергосберегающий светильник, протянули более 1300 метров современного изолированного кабеля. Сумма контракта составила более 3,8 миллиона рублей. На этом же участке улицы Мира установлены светящиеся консоли. Стоимость установки и самих консолей более 370 тысяч рублей.
О дальнейших планах по развитию сети уличного освещения и обеспечению безопасности горожан рассказал врио главы городского округа «Инта» - руководитель администрации Владимир Киселев:
«Для повышения безопасности дорожного движения дополнительное освещение обустроят на пешеходного перехода возле Дома быта. Два пешеходных светофора в ближайшее время установят на перекрестке улиц Мира и Дзержинского, чтобы сделать регулируемым движение людей через улицу Мира и через улицу Дзержинского. А на переходе возле дома 39 по улице Куратова будут установлены особые проекторы, которые в темное время суток светом выделят зону пешеходного перехода. Кроме того, приятным подарком для интинцев станет освещенный уголок в исторической части города – осенью будет восстановлено освещение сквера на набережной реки Большая Инта возле дома 12 по улице Полярной».